El crecimiento económico y social de una ciudad está condicionado a la existencia de infraestructura y recursos humanos que puedan materializar cualquier plan estratégico de producción diseñado. En la ciudad se han ejecutado, o van a ejecutar, diversas obras públicas por cifras millonarias favoreciendo la generación de más puestos de trabajo. El objetivo es expandir el modelo de producción vigente. Si le va bien al país, le va bien a la provincia, y le va bien a Mar del Plata.

El crecimiento demográfico de la ciudad va en constante aumento. Desde 1895, la ciudad no para de crecer, pasando de los 8.175 habitantes contabilizados ese año, a los 620.000 habitantes según el último censo nacional. En 1991 se llegaría a los 532.845 ciudadanos, para alcanzar los 564.056 vecinos en 2001. Cada vez son más los migrantes internos (de otras localidades argentinas) y extranjeros, que eligen a Mar del Plata como ciudad de residencia permanente, generando una población de 290.000 vecinos, que tienen un trabajo o lo buscan.

160 millones de toneladas

El Plan Estratégico Agroalimentario y Agroindustrial nacional pretende promover la creación de producción con más valor agregado en un esfuerzo compartido entre: científicos, trabajadores, estado y empresarios. Plantea una serie de objetivos hacia 2020, entre los que se destaca el incremento de la producción de cereales y oleaginosas para poder llegar a las 160 millones de toneladas, capaces de alimentar a 650 millones de habitantes. Se pretende contar con una superficie sembrada de 42 millones de hectáreas, y cosechada de 38 millones de hectáreas. Todo esto, para que en 2020 el país exporte al mundo productos agroindustriales y agroalimentarios por 100.000 millones de dólares.

En la actualidad argentina es el primer exportador mundial de biodiesel, miel, jugos concentrados de limón, maní, aceite y harinas de soja; segundo exportador mundial de maíz, aceite de girasol, limón y limas, peras, maní, carne cocida, jugo de uva, sorgo, harinas de girasol, yerba mate y harinas de maíz; tercer exportador global de granos y porotos de soja, de ajo y jugo de manzana concentrado; cuarto productor mundial de harina de trigo, aceitunas en conserva; sexto exportador global de trigo, carne bovina deshuesada, leche en polvo entera, mandarina, huevo deshidratado y mosto; séptimo exportador global de cebada, papa congelada, aceite de oliva virgen y arroz descarrillado; octavo exportador global de tabaco, malta, pasas de uva y lana limpia; noveno exportador global de harina de carne, pomelos y arroz con cáscara y décimo exportador mundial de vino, carne de pollo, jugo concentrado de naranja y tomate pelado.

En el año 1995 el volumen de producción de vinos para exportación estaba en 1.970.360 hectolitros, por un valor de 60 millones de dólares. Hoy se producen 2.774.310 hectolitros con un valor agregado total de 733 millones de dólares. Similar proceso sufrió la exportación de maquinaría agrícola pasando de 10 millones de dólares en 2002 a 260 millones de dólares para el 2010. En 2011, se espera superar los 1.400 millones de dólares en exportación de productos pesqueros, principal producción de Mar del Plata.

Se pretende a nivel provincial, mediante el plan de regionalización de Buenos Aires, contribuir a dicho desarrollo. El mismo, mas allá de la descentralización administrativa que propone, centra sus ejes en la ejecución de programas de promoción industrial y de turismo, como de obras de infraestructura estratégicas. Entre ellas: la mejora del transporte ferroviario, rutas, puertos, aeropuertos, atractivos turísticos y parques industriales. Del mismo modo se incluyen proyectos para garantizar la matriz energética impulsando la generación de energía eólica eléctrica, entre otras fuentes. El objetivo es simple: mejorar las condiciones de competitividad de los productores de los distritos bonaerenses y favorecer la retención de la población local.

La infraestructura productiva local

Las obras invertidas en la ciudad en los últimos años le van a permitir a la misma poder integrarse a los planes de desarrollo productivo impulsados por la nación y la provincia. La planificación de dicha integración, debiera de quedar plasmada en el próximo plan estratégico de Mar del Plata.

El gobierno nacional y provincial, han suscripto junto con el intendente Gustavo Pulti y el presidente del Consorcio Portuario Eduardo Tomás Pezzati, el acuerdo de cooperación para la transferencia de 180 millones de pesos, a fin de materializar el dragado integral del puerto de Mar del Plata y refulado de las playas céntricas. El último proceso de refulado en la zona fue impulsado en 1998 por la Comisión Mixta para la Recuperación del Puerto y las Playas. La arena en los balnearios, es el principal recurso económico del turismo local. Al mismo tiempo se presenta como un problema para la zona, al contribuir a la formación de un banco de arena dificultando el acceso portuario. El refulado posibilitará el ingreso de cruceros y buques porta-contenedores de más de 200 metros de eslora. Hecho que se complementa con las avanzadas obras en la Terminal de cruceros, sobre la Escollera Norte.

Por otro lado, se confirmo que el Ministerio de Planificación Federal incluyó en el presupuesto nacional de 2012 una partida inicial de 100 millones de pesos para financiar la construcción de nuevos muelles que permitan ampliar la capacidad de amarre en el puerto local a partir de los proyectos ya realizados en conjunto con la Dirección Nacional de Preinversión, en el espejo de agua liberado de buques hundidos. En total los proyectos de expansión del puerto requieren una inversión cercana a los 300 millones de pesos. Se podría afirmar, que en tan sólo 4 años se gestionaron fondos por más de 500 millones de pesos, en distintas obras portuarias, la mayor intervención en los últimos 100 años luego de su creación.

Otra infraestructura estratégica es el Parque Industrial Gral. Savio. Se han iniciado ya las obras de remoción de 3.000 vehículos abandonados a fin de aumentar el espacio disponible para permitir la radicación de más empresas. Del mismo modo se pretende expandir los servicios eléctricos, de cloacas, entre otros. En la actualidad hay casi 60 empresas y varias en lista de espera, para radicarse en el futuro cercano.

Obras Sanitarias Mar del Plata presentó su plan de inversiones para los próximos cuatro años, mediante el cual pretende asegurar la provisión de agua potable al 97% de la población del Partido de General Pueyrredon, además de incrementar la cobertura de la red cloacal. El monto total estimado supera los 300 millones de pesos. La obra del Emisario Submarino, brindará un sistema de tratamientos de efluentes cloacales único en el país.

El Emvial pasó de producir 1.000 toneladas de asfalto en 2007 a generar 30.000 toneladas este año que se distribuyen en distintos baches y calles de la ciudad. Se han colocado más de 40.000 nuevas luminarias sobre las 70.000 que posee la ciudad. El movimiento de transporte de carga por las zonas productivas genera un deterioro propio del desgaste, generando una demanda constante para mantenerlas en óptimo estado. Más allá de aspectos técnicos, hay que destacar el rol social que tiene a través del Plan de Reinserción Social (PRIS) mediante el cual se capacita y da trabajo a hombres y mujeres mayores de 40 años.

La ciudad tiene que ir por más, y diversificar su estructura productiva complementando los ingresos generados por el turismo y la pesca, sobre todo teniendo en cuenta que en 2050 estará habitada por más de un millón de habitantes.