Pese a la distancia que la separa de la actual zona de pesca, la terminal marplatense sigue imantando a una porción importante de flota potera. El puerto local acumula descargas de illex por 14.591 toneladas, sobre un total de 37 mil y vuelve a liderar. Detrás se ubican Madryn y Deseado. Las capturas siguen siendo erráticas; aunque localizadas más hacia el sur.
Teniendo en cuenta que los desembarques totales sólo trepan hasta las 37.299 toneladas, la cifra representa el 40,2 por ciento del total.
En el marco de otra zafra que no logra despegar, detrás se ubican Puerto Madryn (13.482 t.), Puerto Deseado (8.234 t.) y Ushuaia (830,6 t.), entre otros puertos.
La mano de obra calificada de la estiba y los menores costos operativos (aproximadamente un 35 por ciento menos) son algunas de las razones que justifican la elección de los armadores.
Sin embargo, un operario consultado por Pescare.com.ar acotó: “Hasta hace diez días se descargaban varios poteros por día; pero ahora se cortó. Los barcos están un poco más al sur y eso complica”.
De acuerdo a la imagen satelital, la flota se concentra sobre el paralelo 50° de latitud Sur. En total, son 29 buques.
Los datos que llegan desde los poteros señalan que en general las capturas cayeron en los últimos días, abriendo nuevas grietas en las perspectivas del sector.
Mientras tanto, trascendió que son unos 116 los buques de origen inglés, taiwanés, coreano y español que operan sobre calamar y con licencia de Malvinas en una zona relativamente cercana.
A estas unidades se les suman las que pescan en la milla 201, con costos significativamente menores que luego terminan influyendo, por volumen aportado, en la cotización de la especie.
Los mercados muestran que la tonelada promedio comercializada en enero rondó los 2.210 dólares, prácticamente el mismo valor registrado en el mismo período del año pasado.
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