Una "marcha atrás" a medias estudia dar el Ejecutivo municipal con el veto que aplicó a un debatido proyecto sancionado por el Concejo Deliberante. Se trata de la norma que bajó el precio del boleto estudiantil y duplicó su universo de beneficiarios al sumar, a los alumnos primarios y secundarios que podían usarlo inicialmente, estudiantes de los niveles universitario y terciario.

La ordenanza –impulsada por las concejalas del Frente Progresista Marta Juárez y Graciela Treber– fue aprobada en diciembre, pero a los pocos días fue dejada sin efecto por la intendencia. El principal argumento para esa decisión fue que al universalizar un boleto a tan bajo precio (56 centavos), se tornada imposible de sustentar para las empresas de transporte y el municipio.

Pero ahora, el Ejecutivo prepara su propio proyecto para enviar al Concejo, y quiere restituir la tarifa propuesta por los ediles, aunque aplicándola sólo a los alumnos primarios y secundarios. Para el resto, tiene otro plan: a los universitarios (sólo los que asisten a las universidades Nacional de Córdoba y Tecnológica Nacional) les permitiría acceder a la tarifa social, hoy ubicada en 1,3 peso. Y la misma chance podría dar a quienes asisten a terciarios públicos, aunque este punto aún no está decidido.

Los "chicos" primero. Los ejes de la iniciativa fueron adelantados a Día a Día por el intendente Daniel Giacomino y el secretario de Transporte, Raúl Merino. "El abono debe ser para carenciados y para el que demuestre que lo necesita. En los niveles terciarios y universitarios, sólo tienen que acceder quienes asisten a instituciones públicas", opinó Giacomino, trazando el concepto bajo el cuál Transporte diseña el nuevo proyecto de abono.

"Nuestra idea es mantener la tarifa propuesta por el Concejo para la primaria y la secundaria, porque son los dos niveles de escolaridad obligatorios por ley", completó Merino. El funcionario precisó que, con el régimen vigente antes de que los ediles sancionaran la ordenanza vetada, esos segmentos accedían a un boleto que equivale al 45 por ciento de la tarifa normal de 2 pesos, esto es, 90 centavos por viaje. "Al recuperar la tarifa vetada, tendrían un boleto del 28 por ciento del precio regular, es decir, 56 centavos por viaje", detalló.

Poner el abono escolar en ese precio para primaria y secundaria –incluye 50 viajes mensuales por alumno– obligaría, según los cálculos de Transporte, a incrementar en 3,6 millones de pesos por año los subsidios que el municipio debe transferir a las tres empresas de transporte. "Eso es para compensar a las empresas la diferencia entre la tarifa escolar autorizada por contrato, del 45 por ciento, y la que queremos aplicar, del 28 por ciento", explicó el titular de Transporte. Según dijo, la cifra es manejable para la intendencia cordobesa.

Nivel superior. Para los estudiantes universitarios y terciarios, el proyecto que traza el Ejecutivo sí es mucho más restrictivo que el promovido por los ediles. A los primeros (sólo cuando asistan a la UTN y la UNC), se les restituiría el derecho a acceder a la tarifa social, beneficio que les cabía antes de que el Concejo lo reemplazara por el superador "boleto estudiantil" a 56 centavos que fue dejado sin efecto. Eso implica que, al igual que otros grupos vulnerables (pacientes crónicos, jubilados y pensionados, y ex-combatientes de Malvinas), accederán a 40 viajes mensuales a 1,30 peso cada uno. "Incluir el nuevo segmento tendría un costo ‘extra’ en subsidios para la intendencia, cercano a los 800 mil pesos anuales", calculó Merino.

Por último, los alumnos de institutos terciarios no están incluidos –al menos hasta ahora– en la iniciativa de la intendencia. "Pasa que es muy difícil controlar si realmente necesitan el beneficio de una tarifa especial. Si se les aplica un beneficio, será la tarifa social, y siempre limitada a estudiantes de instituciones públicas", advirtió el secretario de Transporte.

El proyecto de Giacomino

Primarios y secundarios. Accederían a un abono estudiantil de 50 viajes mensuales a 56 centavos cada uno (28% de la tarifa normal de 2 pesos) . El abono vigente en el año lectivo 2009 tenía un valor del 45 por ciento de la tarifa normal (90 centavos), que los concejales bajaron al 28 por ciento en diciembre. La intendencia vetó esa norma, pero recuperaría la tarifa propuesta para estos dos segmentos de estudiantes. La medida implica para el municipio aumentar en 3,6 millones de pesos anuales las transferencias (subsidios) a las tres empresas de transporte urbano.

Universitarios. En el proyecto del Ejecutivo sólo los estudiantes de las universidades Nacional de Córdoba (UNC) y Tecnológica Nacional (UTN) podrían solicitar la tarifa social: 40 viajes mensuales a 1,3 peso. Esta medida tendrá un costo en subsidios de 800 mil pesos anuales. Se estima que la usarían 3 mil alumnos. La norma sancionada por los ediles en diciembre pasado creaba un boleto de 56 centavos por viaje para este segmento.

Terciarios. No está decidido incluirlos en algún beneficio. De recibir un boleto especial, sería la tarifa social, y sólo para los que asisten a instituciones de gestión estatal. El proyecto vetado por la Intendencia también daba originalmente a este grupo un boleto a 56 centavos.

Regulares. En todos los casos, los alumnos deben acreditar su condición de estudiantes regulares.