El Plan de Pavimento acabará con las históricas calles de tierra en Lomas

El Plan de Pavimento acabará con las históricas calles de tierra en Lomas
Los trabajos se realizan en todas las localidades del Distrito y permiten mejorar la circulación. Se complementan con la construcción de cordones y desagües para prevenir inundaciones.
Durante muchos años, miles de vecinos de Lomas de Zamora sufrieron las complicaciones de vivir en una calle de tierra.

La dificultad para movilizarse, la imposibilidad de que los chicos jueguen afuera y los inconvenientes ante cada lluvia son algunas de las problemáticas que están quedando en el olvido gracias al Plan Integral de Pavimentación 2011-2012 que está ejecutando el Municipio.

“La realidad de miles de vecinos cambió por completo. Las obras que se están ejecutando mejoran la calidad de vida de la gente y se ven en cada uno de los barrios”, manifestó el intendente de Lomas, Martín Insaurralde, en relación a este plan que prevé la renovación de mil cuadras de todo Lomas.

Los trabajos no sólo incluyen la pavimentación de las calles, sino también la construcción de sumideros y cordones.

Dónde se trabaja hoy

Estas obras para terminar con las calles de tierra en Lomas ya se extendieron a todas las zonas del Distrito.

Actualmente se están desarrollando estos trabajos en Albertina, Fiorito, Llavallol y Lomas Centro mientras que ya se finalizaron obras en Banfi eld y Budge.

“El objetivo es llegar a las 1.000 calles renovadas y estamos trabajando fuertemente en eso. Las obras que durante años fueron añoradas por los vecinos, hoy llegan. El estado cumple un rol activo y hemos asfaltado calles que históricamente fueron de tierra”, explicó Insaurralde.

Pensando en cuatro etapas

Este plan lanzado por el Municipio constará de cuatro etapas y, en cada una de ellas, se avanzará sobre 250 cuadras.

Actualmente, se está ejecutando la primera parte de este ambicioso proyecto. En Fiorito, se vienen realizando tareas de pavimentación y construcción de desagües, que además de mejorar el estado de las calles permiten solucionar los problemas de inundaciones.

Estos trabajos se están desarrollando en Australia, entre Morazán y Unamuno; en Pilcomayo, entre Unamuno y Murature, y en Figueredo, entre Camino Negro y Unamuno.

Tras una espera de años

Estas mejoras fueron esperadas durante años por los vecinos que sufrían las consecuencias de vivir en calles de tierra y que no contaban con desagües pluviales.

“Con estas obras, no sólo se mejora la calidad de vida de la gente, sino que se potencia la circulación y la movilidad de peatones y vehículos”, detalló el Intendente.

Estos logros ya se consiguieron en partes de Banfield, con la repavimentación de la calle Lanús; en Budge, con la renovación de cerca de mil metros lineales de asfalto; y en Lomas Centro, con los trabajos en Estocolmo, Petrelli, Viena y Linchestein.

La voz de la gente

“Hace 56 años que vivo en el barrio y estoy viendo obras que nunca imaginé. Es una alegría que se estén cumpliendo las promesas”, manifestó Oscar Pena, uno de los vecinos de Budge que luego de años pudo ver hecho realidad el sueño de tener asfalto en su calle.

El plan de pavimentación también se está ejecutando en Llavallol, donde hace una semana se comenzaron los trabajos de volcado de hormigón pobre en Pringles, entre Frías y Araguaya; y en Araguaya, entre Pringles y Garibaldi.

El objetivo principal es brindarles más comodidades a los vecinos y lograr el mismo impulso que se consiguió con la renovación de la calle Charlone.

“Esto es un sueño. Nos habían prometido esto tantas veces y nunca nos cumplieron que yo siempre dije que no iba a vivir para ver el asfalto, pero ahora, con 86 años, puedo decir que sí. Agradezco infinitamente al Intendente”, había manifestado Zulema Rodríguez, vecina de Llavallol desde hace 48 años, durante la inauguración de la calle Charlone.

Además, se continúa realizando la obra de pavimentación de 11 cuadras en García Lorca, desde Isabel La Católica hasta Rossi, en Albertina.

A estos trabajos se suman las tareas de renovación de otras, como San Blas entre Frías y Oliden; Richieri y Frías; Richieri y Sevilla, y Richieri y Estocolmo.

El plan de pavimentación no termina ahí porque en las próximas semanas se seguirá en Trinidad y Australia, y en General Rodríguez, desde Perón hasta Hornos.

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