La noticia se conoció en las últimas horas a partir de que la Secretaría de Transporte de la Nación informó que el gobierno correntino decidió rescindir el convenio que tenía con la empresa Trenes Especiales Argentinos Sociedad Anónima, que operaba el denominado “Gran Capitán”, que prestaba el servicio entre la estación Federico Lacroze, en la Capital Federal, y Posadas, Misiones.

En su reemplazo, de manera que los potenciales usuarios no resulten afectados, el Gobierno nacional dispuso poner en funcionamiento un servicio de trenes de pasajeros desde Pilar hasta Posadas, que será operado por la firma Trenes de Buenos Aires (TBA) a través de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE).

Como si esto fuera poco, Pilar tendría también un papel protagónico dentro de un proyecto ferroviario mucho más ambicioso, debido a que sería el punto de ensamble entre los trenes que se dirijan hacia Chile, pero también hacia Paraguay a través del ramal del Ferrocarril Urquiza que desde septiembre pasado ya conecta la estación local con Uruguay y que ahora llegará hasta Misiones. Ese corredor ferroviario permitiría unir los océanos Atlántico (a través del Puerto de Zárate como puerta de acceso al mar) y el Pacífico.

Rescisión

Las razones de la quita de la concesión a la empresa que explotaba el recorrido de “El Gran Capitán” fueron explicadas por la Secretaría de Transporte de la Nación a través de un comunicado: “La decisión del gobierno correntino se concretó luego de las reiteradas presentaciones y solicitudes presentadas para que el servicio ilegitimo de la empresa Trenes Especiales Argentinos Sociedad Anónima (TEA SA) deje de circular debido a que no contaba con la autorización de la Secretaría de Transporte”.

La decisión fue tomada a través del decreto Nº 3010 del 15 de diciembre. Por medio de esa norma, la Provincia dio de baja la concesión a la Empresa TEA por “prestar un servicio al público para el cual no está autorizada desde la ciudad de Posadas y hasta la ciudad de Buenos Aires”.

Otro de los argumentos citados fue que el servicio que prestaba TEA SA “incumple con el orden público en materia de seguridad ferroviaria sometiendo a los ciudadanos a un riesgo permanente en su integridad física, tal como lo informa la Comisión Nacional de Regulación del Transporte”.

La CNT también había detectado “un fuerte incumplimiento de horarios, el servicio llegó a tardar días en completar su recorrido, y un notorio deterioro de los trenes. Dichas irregularidades fueron agravando la situación de El Gran Capitán”, agregó el comunicado de la Secretaría de Transporte.

También se iniciaron acciones legales tendientes a lograr la recuperación de los inmuebles y materiales rodantes que fueron entregados a TEA SA, y a fin de obtener resarcimiento de los daños y perjuicios ocasionados a la Nación, la Provincia de Corrientes, usuarios y terceros.

El comunicado recuerda que “la empresa TEA SA nunca contó con la autorización de esta Secretaría para su circulación” y que “la prestación se hizo efectiva a partir de la intervención del juez Carlos Soto Dávila de la Provincia de Corrientes que habilitó el recorrido a pesar de la negativa de la Secretaría de Transporte.

Por otro lado, asegura que “desde el año 2006, fecha en que el juez autorizó el servicio, la Secretaria de Transporte de la Nación solicitó en reiteradas oportunidades que se paralice el servicio dado que no cumple con las condiciones mínimas para circular y pone en riesgo a los pasajeros y a la tripulación del tren. La prestación del servicio, en las condiciones actuales, presentaba serias dificultades que ponían en riesgo de la vida y la seguridad en general de los pasajeros transportados”.

Por último, Transporte enfatizó que los pasajeros que tenían previsto viajar en el día de la fecha podrán hacerlo presentando el boleto correspondiente en los lugares previstos para abordar el tren.

También solicitaron a los usuarios que no realicen compras de boletos a la empresa TEA SA o “El Gran Capitán” para el trayecto Lacroze-Misiones “ya que no cuenta con autorización para prestar servicios de transporte de pasajeros y se ha corroborado por escribano público la venta ilegal de pasajes”.