“Todos debemos pagar las tarifas que corresponden. Hay que hacer una mirada hacia adentro y tener los números. Pero se debe bajar el nivel de aportes que hace el municipio porque entre ambos servicios nos consume el 15 por ciento del presupuesto municipal”, reveló Di Pierro. Las empresas que brindan estos servicios son Transportes Patagonia Argentina y Clear, esta última propiedad del poderoso empresario Cristóbal López, también concesionario del transporte público de la ciudad de Neuquén, a través de la empresa Indalo.

En diálogo con la emisora Radio del Mar, el próximo jefe comunal de la ciudad petrolera advirtió la “necesidad de revisar la estructura de subsidios que se asignan a los servicios públicos. Entre la recolección de residuos y el transporte de pasajeros se destinan casi 6 millones de pesos por mes”, señaló Di Pierro.

“El transporte público es usado por la gente de menos recursos”, recordó. “A lo que vamos a apuntar primero es a tener un mejor servicio, mejorar desde cada lugar con el acompañamiento del transporte público desde lo que la empresa tiene que poner para tal fin”, dijo.

De cualquier modo, el intendente electo negó que pueda existir una “municipalización” de estos servicios porque “hay contratos vigentes”, recordó.

“Necesitamos hacer una gran transformación y reconstruir el tejido social”, afirmó el intendente electo. “Los que más tienen deben ayudar a los que menos tienen”, agregó.

Autos y alquileres

Además volvió a cuestionar que el municipio destina “más de 30 mil pesos por mes al alquiler de vehículos” y remarcó: “En nuestra gestión va a desaparecer. Vamos a tener una gestión muy austera”.

“También estamos revisando toda la estructura de alquileres”, agregó. “Una estructura chica y dinámica redundará en desalquilar algunos inmuebles que tiene alquilados el municipio”, adelantó.