"Estamos propiciando que se empiece a hacer una serie de reuniones para debatir el tema y ver hacia donde quiere llevar el estacionamiento el Concejo. Creemos que hay que encararlo desde tres lugares: que el mismo sirva para el desarrollo urbanístico, para el ordenamiento del tránsito y, tercera, la pata recaudativa, una herramienta genuina para generar recursos que se destinen a programas repavimentación de la ciudad", indicó Pierdominicci.

El edil local afirmó que, en su momento, presentaron un proyecto en el Concejo para concretar la caducidad del contrato y agregó que "hay pocas herramientas para que los que producen el desgaste del sistema vial de la ciudad, sean a su vez los que colaboren a través de algún tipo de aporte, que sería el estacionamiento, para su mantenimiento, ya que los impuestos de patentes y combustibles recaen en provincia y nación".

"Con el Intendente coincidimos en definir qué es lo que queremos. Para qué queremos el sistema. Por lo menos en la charla que tuvo conmigo no manifestó un condicionamiento ni una postura personal bien definida. Estaba a la espera de que resolvamos dispuesto a acompañar. Es un sistema caduco. Los números cantan por sí solos. El mismo Damiani dijo que el sistema no le convine ni a él ni al municipio", sostuvo.

Además, explicó que hay que seguir trabajando en el tema porque hay instituciones intermedias que tienen parte de la ganancia.

"Hoy si no colocas el cospel y pagas alrededor de $50 por infracción. Si dejas el auto en un estacionamiento privado por 3 horas, gastas eso. Incentivamos a la gente a realizar infracciones. Hay que reveer todo, valores de infracciones, de estacionamiento", aseguró.

"No se concretó el proyecto de establecer distintos precios en el estacionamiento. Ni eso, ni el cambio tecnológico. La hora esta $2 en todos lados", finalizó.