La aprobación del aumento de tasas, en una sesión signada por distintas denuncias, suma un nuevo cuestionamiento. Primero quedó en evidencia que las boletas del primer mes del año ya habían sido emitidas con la suba impulsada por Acción Marplatense, aunque todavía no se había dado el visto bueno en el Concejo Deliberante. Ahora, desde el bloque del Frente para la Victoria denunciaron que no se cumplió con un requisito de la Ley Orgánica de las Municipalidades y piden la nulidad de la Asamblea de Concejales y Mayores Contribuyentes.

El bloque de concejales del FpV -integrado por Verónica Beresiarte, Fernando Maraude y Pablo Retamoza- presentó el viernes a última hora una nota a través de la cual solicitó ante Ariel Ciano, presidente del Concejo Deliberante, la declaración de nulidad de la Asamblea que el pasado 13 de enero aprobó un aumento promedio del 20 por ciento en la Tasa de Servicios Urbanos.

El argumento es concreto: indicaron que “la Asamblea no cumplió con los requisitos de la Ley Orgánica de las Municipalidades, que establece que para desarrollar un acto en el cual se modifiquen la ordenanza fiscal y la impositiva, deben estar presentes como mínimo la mitad más uno de los mayores contribuyentes, o en caso contrario, proceder a realizar una segunda citación”.

En este caso -precisaron-, la cantidad mínima de mayores contribuyentes presentes para dar validez a la sesión en un primer llamado es de trece, y según consta en el acta correspondiente, se comenzó con solamente doce de ellos, “por lo que de acuerdo al artículo 240 de la Ley, la Asamblea debería ser anulada”.

La nota fue presentada el viernes a las 14.30 en la secretaría del Concejo y Ciano es su destinatario. “Esperamos tener el lunes (por mañana) una respuesta. El planteo es bastante claro, no hay cuestiones para discutir”, sostuvo Maraude en comunicación con El Atlántico, e incluso deslizó que otro bloque se manifestaría en las próximas horas en el mismo sentido.

“Se toman algunas decisiones equivocadas, y sin consultar a nadie”, cuestionó el edil kirchnerista y frente a ello dijo que es importante sentar posiciones.

Es que el gobierno de Pulti decidió emitir las boletas de enero de las tasas municipales con el aumento que se aprobó recién el 13 de ese mes. Las explicaciones del titular de Hacienda, Gabriel Ballarino indicaron que la decisión estuvo vinculada a “ahorrar un dolor de cabeza al vecino”, dado que la suba sería retroactiva al 2011. Lo que indica que daban por descontado su aprobación.

“Tiene que ver con la soberbia que tiene el intendente, que obliga a los concejales de Acción Marplatense a tomar estas decisiones apresuradas”, sostuvo Maraude.

¿POSIBLE QUITA DE SUBSIDIOS?

En las últimas horas, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, informó que los municipios que aumenten la tasa de alumbrado, barrido y limpieza (ABL) verán reducidos en la misma proporción los subsidios que perciben para generación eléctrica.

“Es un acto de equidad que aquellos distritos que pueden aumentar lo que perciben por el alumbrado público reciban menos subsidios del Estado nacional”, explicaba el funcionario a través de un comunicado.

“Iremos viendo caso por caso, porque nuestro objetivo no es perjudicar a nadie, sino acompañar a los que hacen esfuerzos por mantener tasas a valores populares”, había dicho De Vido.

Consultado al respecto, y por una posible decisión del gobierno nacional de reducir subsidios al Municipio, Maraude indicó: “Esperemos que no”.

En este sentido, se refirió a que “desde la Secretaría de Transporte -que depende de Planificación- nos informaron cuando se estaba por aprobar la suba del boleto, que la idea del Estado es dejar de subsidiar a las empresas, y que todo aumento se vería traducido en la baja de subsidios”.

Enseguida, mencionó que en diciembre las cinco empresas de transporte marplatense recibieron una suma total de 11.710.000 pesos. “Con el aumento del boleto del 20 por ciento, esa ganancia extra, -de acuerdo a lo planteado- la van a ver traducida en la baja del subsidio”, sostuvo. “Hay que ver qué sucede tanto en el transporte como en el caso de los impuestos y servicios”, determinó Maraude.