La Secretaría de Energía de la Nación presentó un informe sobre los precios de combustibles en las distintas provincias
Los combustibles Premium en este caso se fijan a un valor por litro de $7,29, SHELL ofrece el litro de la V Power a $7,14 el litro, entretanto a ESSO le faltan solo 15 centavos para llegar a dichos valores.
La Secretaría de Energía de la Nación presentó un informe sobre los precios de combustibles en las distintas provincias, tomando como fuente los relevamientos realizados en estaciones de servicio. Del mismo surge como conclusión que los consumidores de las provincias del Noreste Argentino (NEA), son los que pagan combustibles más caros.
A nivel provincial, los mayores precios en combustibles se registran en Entre Ríos y Misiones.
El Defensor del Pueblo, Dr. Josa Leonardo Gialluca, advirtió que las petroleras dejan a los consumidores sin la nafta súper y/o el gasoil común, los cuales se agotan rápidamente, y vienen desde hace meses priorizando los carburantes más caros, retaceando estos productos a las Estaciones de Servicio, por lo que esta conducta fue puesta en conocimiento en una formal Actuación que se remitió al Titular de Planificación Federal, Inversión Publica y Servicios, Arq. Julio Miguel de Vido, a la Secretaria de Energía a cargo del Lic. Omar Cameron y a la Subsecretaria de Combustibles a cargo del Ing. Alberto Fiandesio; peticionando que se exija a las petroleras el envío de mayores volúmenes de nafta súper y gasoil, para evitar los abusos de las antes citadas, toda vez que priorizan la venta de sus productos más elevados.
Por otro lado el funcionario peticionó que el Estado Nacional a través de sus áreas competentes, intervenga en el mercado de los carburantes, toda vez que de la compulsa de antecedentes que ha realizado la Defensoría del Pueblo nos encontramos en que existen regiones del país, como la del sur en donde el litro de nafta o de gasoil se sitúa en aproximadamente a $4,10.
Estas aEstas asimetrías, fundaron la presentación que entre otros puntos, determinó el fuerte i fuerte impacto negativo que se produce en toda la economía local por la situaciósituación descripta y en donde el comercio de bienes y de servicios traslada los mayoremayores costos de fletes y otros a los productos esenciales para el consumidor.
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