Según manifiestan en diferentes ámbitos, la decisión repercute fuertemente en sus bolsillos dado que la única empresa que en el orden local brinda esta clase de servicio de ómnibus aumentó considerablemente el costo del boleto en todas sus prestaciones.

Si bien la misma compañía de transporte tiene otros dos servicios, común y expreso, con tarifas menores, no se equiparan en calidad y tiempo ya que mientras el diferencial tiene un tramo directo a Buenos Aires, donde muchos jóvenes viajan a diario por estudio, demorando hora y media, los otros dos servicios también utilizado por estudiantes, tardan el doble de tiempo.

En ese marco, mientras a raíz de una iniciativa individual distintos grupos estudiantiles se autoconvocan a través de las redes sociales de Internet a efectuar reclamos ante distintos organismos, un joven militante radical, Gianfranco Giorgetta, sostiene que “los jóvenes nos vemos afectados por esta medido y juntos debemos defender nuestro derecho a acceder a un estudio universitario de carácter público”.

En ese marco, mañana martes llevará su reclamo y, por extensión, el de muchos jóvenes zarateños, al Ejecutivo nacional para que se siga subvencionando en los servicios diferenciales a los estudiantes de establecimientos educativos públicos.

Por otro lado, estudia la posibilidad de presentar un proyecto ante el Congreso Nacional para que se garantice un boleto estudiantil para los servicios de media distancia no contemplados en la legislación vigente y en la que se basan las empresas transportistas del orden local para no contemplarlo.

Lento pero seguro. Ese parece ser el lema del Gobierno para continuar con el proceso de eliminación de subsidios al transporte.

El aumento del boleto

Aunque la Secretaría de Transporte de la Nación no definió estructura de precios, aunque como medida “transitoria” La Nueva Metropol, Chevallier, modificó su cuadro tarifario a raíz de la exclusión de los servicios diferenciales de los subsidios estatales.

En ese contexto, el servicio diferencial de Zárate a Once cuesta 33. Un dato no menor, el mismo no acepta la tarjeta SUBE (Sistema Unico de Boleto Electronico) a través del cual el Gobierno intenta mantener subsidiado a los pasajeros.

Los servicios diferenciale son aquellos cuyos vehículos brindan a los pasajeros “condiciones de mayor confortabilidad”.