Los empresarios presentaron ante el Ministerio de Transporte la solicitud con una minuta de costos. Aseguran que es necesario reajustar la tarifa por la suba en los insumos y el próximo aumento de salarios. La medida afectará a más de 500.000 usuarios que hay en toda la provincia.
Así lo confirmó el titular de Fetap, César Suárez, quien explicó que la cifra se determinó en función de la fórmula polinómica aplicada en estos casos y en la cual se considera la masa salarial, el tipo de subsidio que recibe cada una de las empresas, la cantidad de pasajeros que traslada por viaje, entre otros puntos.
Según este cálculo, el aumento de tarifa del trasporte interurbano debería ser entre el 30 y el 35 por ciento dependiendo el caso.
El informe fue presentado ante el Ministerio de Transporte y Servicio Público, aunque el escrito debe hacerse extensivo además al Entre Regulador de Servicios Públicos, que son los que autorizan cualquier cambio tarifario.
La cartera provincial, en tanto, debió contratar a dos personas que entiendan de fórmulas polinómicas, ya que hasta ahora no contaba con personal especializado al respecto.
El último aumento fue autorizado hace sólo siete meses por el Ersep para ser aplicado en dos veces. La última etapa fue acumulativa y se empleó en setiembre, sumando en total un incremento de casi el 20%.
La medida es de alto impacto teniendo en cuenta que afectará a los más de 500.000 usuarios que hay en toda la provincia.
Uno de los factores que figuran en la minuta es el próximo aumento salarial que deberían otorgar las empresas a los trabajadores.
Los choferes nucleados en Aoita reclaman un incremento del 32% en sus haberes y el 1% en la antigüedad.
Por este motivo, el gremio lanzó un paro de transporte interurbano que fue evitado por la Provincia al dictar la conciliación obligatoria. En este marco, los trabajadores no lograron hasta el momento acercar posiciones con la patronal, que no está dispuesta a otorgar el monto requerido sin un reajuste tarifario previo.
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