Asi lo requiere un Proyecto de Comunicación presentado hace casi dos meses por el concejal Dardo Ottonello y que fuera sancionado el viernes pasado por la unanimidad del cuerpo legislativo y ante las denuncias de la prensa. Desde la presentación hasta la sanción (casi 60 días) hubo tres accidentes en los cruces de vías de Florencio Varela.
En la última sesión ordinaria celebrada el viernes pasado, el Concejo Deliberante de Florencio Varela sancionó un proyecto de comunicación con el cual se le pide al intendente que presente un amparo judicial afín de que la UGOFE (Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria) implemente de inmediato medidas de seguridad en los pasos a nivel del distrito.
El Expediente Nº 23.115/11 que el concejal Dardo Ottonello (Unión-Pro Peronista) presentara el 14 de Setiembre de 2011, tuvo su iniciativa en virtud de (¿por qué no decirlo?) los alertas de Varela al Día sobre los riesgos que la UGOFE genera en varios pasos a nivel del distrito que carecen de alarmas sonoras, banderilleros y barreras. Pero, como la campaña electoral estaba en vigencia, el debate en el recinto del HCD traería otros proyectos de ordenanzas nada gratos. (Ver recuadro) En ese sentido se aplazaron las sesiones y el proyecto de Ottonello sobre la seguridad ferroviaria quedó en espera. Desde el día de la presentación se generaron tres accidentes:
1) El 27 de Setiembre en Juana de Azurduy y las vías -La Carolina II- un micro trucho sin pasajeros fue embestido de noche por el tren. El colectivero viajaba solo. Recibió heridas de mediana cuantía. En el lugar solo hay como señal un cruce de San Andrés.
2) El 20 de Octubre, en el paso a nivel de la calle Patagones, por donde días antes pasara la presidenta en viaje a la empresa Calviño, un VW Gol azul fue embestido por el tren. El conductor recibió heridas de menor consideración.
3) El 1º de Noviembre un viejo Renault 12 de color negro fue atropellado cuando cruzaba las vías de Juan de Azurduy (donde fue arrastrado el trucho) en La Carolina II. Dos menores que viajaban con sus padres recibieron heridas, por lo que fueron asistidos en Mi Pueblo.
ANTECEDENTES
Son varios los que existen y de reclamos a las distintas empresas que han gerenciado los ferrocarriles. Hace 8 años se aplaudía porque Ferrocarriles Metropolitano colocaba garitas en distintos cruces. En 2007 comenzaron a construir garitas de cemento con sistemas de barreras. Se las hizo en los cruces de La Pulpería (Km.26), Hilario Lagos (Zeballos) y avenida Bosques (Bosques). Hace un año colocaron la barrera en La Pulpería, tras dos accidentes con la pérdidas de vidas humanas. Antes, lo habían hecho en la avenida Bosques, pero las patotas de la zona robaron y golpearon varias veces a los guardabarreras y el lugar quedó cerrado. Desde hace un año y medio que se cruza a ojo. La semana pasada recién colocaron las barreras en Hilario Lagos, donde también hubo accidentes fatales.
El propio municipio dio a conocer en Julio pasado los reclamos que hiciera. Asi se los informó:
Las secretarías de Gobierno y de Obras y Servicios Públicos, a través de la dirección General de Arquitectura, dieron cuenta de los pedidos elevados a UGOFE -red ferroviaria que pasa por el distrito-, en virtud de las necesidades de la comunidad, en materia de concretar mejoras en los pasos nivel que tiene el distrito.
Se incluyen en los mismos, demandas por barreras, señalización, vigilancia, entre otros.
Entre los requerimientos, se destacan la necesidad de guardabarreras de 816, entre Quinquela Martín y 811, de abril de 2009; de cercado y seguridad de paso nivel peatonal del cruce con Blandengues, de julio del mismo año; de barreras en La Pulpería y Diagonal Los Tilos, de Kilómetro 26,700, de mayo de 2010 –con labores iniciadas-; y trabajos en paso nivel peatonal de Alta Gracia, de Bosque Norte, de julio de 2009, de Patagones, en Bosques, de noviembre de 2009, y en Juan B Justo, de Presidente Avellaneda y Bosques.
También se reclamaron: cruce peatonal de km 34 y 1013, de Bosques Norte; paso nivel peatonal en cruce Damicis, de Villa Clara; vigilancia, veredas, puentes, bancos y baños, en diferentes puntos, en diciembre de 2009; y de techo para estación Ardigó, de fines de 2010.
Por último, se consignó que desde UGOFE, se proyectaban inversiones en el distrito, previstas para fines de este mes y el venidero, según lo conversado en el último encuentro mantenido con la responsable del servicio de trenes.
De las inversiones en seguridad prometidas en 2009, poco y nada se hizo y se conoce. Con este comunicado municipal y las obras no ejecutadas por la UGOFE alcanza y sobra para presentarse ante el Juzgado Federal del Dr. Luis Armella, quien ya ha dado trámite favorable a la presentación municipal contra la empresa Edesur por los cortes de energía que tuviera a maltraer a los PROYECTO DE
COMUNICACION
VISTO:
Los numerosos pasos a nivel existentes en el partido de Florencio Varela que carecen de las correspondientes barreras y mecanismos de protección; y
CONSIDERANDO:
Que la ausencia de barreras y demás mecanismos de protección genera grandes riesgos para las personas que tienen que atravesar las vías y, más aún, para quienes deben cruzar a bordo de vehículos.
Que, en casi todos los casos, los referidos pasos a nivel son transitados por distintos servicios de transporte público de pasajeros y por micros escolares.
Que los riegos para la vida y la integridad de las personas se ven incrementados durante las horas nocturnas.
Que en varios pasos a nivel se han construido, hace ya mucho tiempo, las estructuras necesarias para la instalación de barreras pero hasta el presente las mismas no han sido colocadas y, por ende, no funcionan.
Que los vecinos de los barrios donde se encuentran esos pasos a nivel sin barreras han efectuado, a lo largo de los años, múltiples reclamos que no han sido satisfechos.
Que el Departamento Ejecutivo Municipal ha realizado distintas y reiteradas gestiones por ante la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria (UGOFE), en su carácter de responsable y concesionaria del servicio público de transporte por ferrocarril de la Línea Gral. Roca, requiriendo la puesta en funcionamiento de barreras y mecanismos de protección.
Que este Cuerpo Deliberativo en distintas oportunidades ha emitido pronunciamientos y comunicaciones reclamando a la mencionada unidad operativa ferroviaria la colocación de barreras en todos los pasos a nivel que no las tienen.
Que los responsables de administrar y operar el servicio ferroviario de la Línea Gral. Roca en varias oportunidades han prometido, mediante comunicaciones de carácter oficial, la realización de los trabajos necesarios para instalar todas las barreras faltantes y ponerlas en funcionamiento.
Que a pesar del largo tiempo transcurrido y del vencimiento de todos los plazos comprometidos, los referidos pasos a nivel continúan careciendo de los sistemas de barreras y de los demás mecanismos de protección.
Que frente a estos antecedentes, ante el riesgo cierto de accidentes que comprometan la vida y la integridad de los vecinos varelenses, en vista de la gravedad creciente que tiene esta situación y dada la urgencia que impone la obligación esencial del Estado y sus organismos dependientes de brindar seguridad en los servicios públicos a su cargo -como lo es el transporte por ferrocarril- resulta indispensable e improrrogable llevar adelante acciones concretas que posibiliten la solución definitiva de este problema.
Por las razones expuestas y las demás que brindará el miembro informante, el BLOQUE UNION PRO PERONISTA del H. Concejo Deliberante de Florencio Varela propone el siguiente
PROYECTO
DE COMUNICACIÓN
Artículo 1º: EL H. Concejo Deliberante de Florencio Varela vería con agrado que el Departamento Ejecutivo Municipal, por intermedio del área correspondiente, proceda a interponer un Recurso de Amparo contra la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria (UGOFE), en su carácter de concesionaria del Ferrocarril Línea General Roca, a los efectos de que la Justicia proceda a ordenarle la ejecución, en un plazo perentorio, de todos los trabajos y obras que sean necesarios para concretar la instalación y puesta en funcionamiento de los sistemas de barreras y de los mecanismos de protección pertinentes, en todos los pasos a nivel existentes en el partido de Florencio Varela que aún carecen de los mismos.
Artículo 2º: Comuníquese al Departamento Ejecutivo de la Municipalidad de Florencio Varela.
Artículo 3º: De forma.
Exp. nº 23.115/11
DARDO H. OTTONELLO
Presentado 14-09-2011 Concejal
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