Pese a la promesa del gobierno nacional de relanzarla, la autovía Río Cuarto-Córdoba no figura en el Presupuesto 2012.

Según se informó, sólo presentan partidas presupuestarias las autovías en la ruta 19, entre San Francisco y Córdoba, y en la 158, entre Río Cuarto, Villa María y San Francisco.

En su visita a Río Tercero, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, prometió relanzar la obra vial con fondos propios.

“Vamos a trabajar también en la autopista Río Cuarto-Córdoba, dándole un sentido diferente a la inversión al que originalmente habíamos previsto, porque está claro que el capital privado no está en condiciones de hacerla”, dijo el funcionario nacional en esa oportunidad.

Sin embargo, la autovía no figura en el Presupuesto 2012.

Según publicó el diario La Voz del Interior, la Nación sólo presupuestó el 4,9 por ciento de obras para Córdoba.

En el proyecto en cuestión, donde la provincia no será prioridad en el 2012, figuran sólo las autovías San Francisco-Córdoba y Río Cuarto-Villa María-San Francisco.

Los diputados nacionales Griselda Baldata (Coalición Cívica) y Gumersindo Alonso (Frente Cívico) expresaron ayer su malestar por la no inclusión de la autovía a Córdoba en el presupuesto nacional.

Paralelamente, Baldata -quien es candidata a diputada nacional por la Coalición Cívica- presentó ayer el proyecto de la Red Federal de Autopistas en el predio de la Sociedad Rural de Río Cuarto.

“Por lo que se informó, seguimos siendo postergados con el tema de la autovía a Córdoba. Esta obra nunca estuvo presupuestada. Nos mintieron”, dijo la diputada nacional en diálogo con PUNTAL.

Y añadió: “No existe el proyecto de la autovía a Córdoba. No soñemos con eso. Lo que se están haciendo son arreglos parciales”.

-¿Usted considera que la Red Federal de Autopistas es más efectiva?

-Sí, por supuesto. Debería estar siendo aprobada. Hay más de 160 mil firmas avalándola. Con este plan, se proyecta la construcción de 13 mil kilómetros de autopistas libres de peaje.

El financiamiento

-¿Cómo se financia la iniciativa?

-Con una tasa a los combustibles que se cobrará una vez que la obra esté finalizada.

Baldata también dijo que “hace tiempo que se viene prometiendo la autopista Córdoba-San Francisco” y agregó, en relación con la que se plantea hacer en la ruta 158, que “solamente está previsto que se hagan ampliaciones de banquinas”.

Por su parte, el diputado Alonso se comprometió a hacer gestiones con el resto de los legisladores cordobeses para reflotar el tema de la autovía a Córdoba.

“La obra de la autovía es realmente una prioridad absoluta. Quienes circulamos por la ruta 36 advertimos que se trata de una verdadera necesidad por cuestiones de seguridad vial”, dijo el diputado nacional en diálogo con PUNTAL.

Y añadió: “Fui testigo de cuando la Secretaría de Obras Públicas, en reunión con miembros de la Comisión de Presupuesto, informó muy sueltamente que no estaba considerada la autovía a Córdoba”.

“Fue ahí cuando pedí la palabra y dije que había participado de varios actos oficiales en relación con esta obra desde la decisión política de hacerla hasta el llamado a licitación”, recordó.

-¿Se puede hacer algo al respecto?

-Cuando comience la discusión sobre el Presupuesto 2012 sugeriré a los diputados cordobeses la posibilidad de hacer un planteo en ese sentido para reflotar la obra vial, que es de una prioridad absoluta.