El principal motivo del incremento fue el argumento de mejorar el servicio y hacer frente a las subas de costos operativos. A casi un mes de la suba del costo del ticket, en que la municipalidad accedió a las demandas de la empresa privada y le concedió el aumento, la parte oficial cumplió con su parte, pero según denuncian los usuarios, esto no se vió reflejado en una mejora sostensible del servicio, principalmente en la frecuencia, y en el estado de las unidades.

Quejas de usuarios

Las personas consultadas en distintas paradas de la ciudad, sobre el servicio de transporte urbano de pasajeros, indicaron distintos puntos de vista, pero aseguraron en su gran mayoría que existe demoras que va desde 30 minutos, extendidos hasta más de una hora según el día y si se trata de horario diurno o nocturno.

En ese sentido, los usuarios aseveraron que además de existir un trato diferencial con los choferes, por el tema de las monedas, dejaron en claro que, por ejemplo, las líneas 100, 80, 70 y 50, las demoras exceden en muchas ocasiones la media hora.

Otros vecinos consultados, aseveraron que el servicio últimamente deja mucho que desear y que debería haber un control más estricto de parte de la Municipalidad de Formosa, además de asegurar que el mayor problema se presenta en los horarios de entrada y salida laboral, que en cierto modo también coincide con la salida de escolares de las escuelas, generando una explosión de la demanda.

Esta mayor demanda se traduce en colectivos repletos de gente, al punto de no tener más espacio y pasar de largo paradas céntricas, dejando a cientos de usuarios varados hasta el próximo paso de un micro de esa línea.

Estado de

las unidades

La primera flota de colectivos urbanos que Ciudad de Formosa puso a andar en esta capital se presentaron un 16 de diciembre de 2006. Acto en el cual el propio gobernador Insfrán presidió una colorida presentación en la plaza San Martín.

En esa oportunidad, se presentaron 42 coches, a los que luego se sumaron otros llegando a un total de 50 unidades, que eran las previstas. La firma de transporte explota su uso en la supuesta modalidad de "leasing", es decir, que con el correr del tiempo, la comuna capitalina pasará a ser dueño de esos coches.

El sistema prevé que los primeros colectivos serán de la Municipalidad en el año 2012.

Esa cantidad de colectivos, medio centenar, pasará a formar parte del patrimonio municipal exactamente, el 16 de diciembre de 2012, transcurridos seis años de su entrada en servicio.

El mecanismo adoptado con esas unidades no fue repetido para las siguientes presentaciones que se hicieron de nuevos colectivos para otras líneas, pero de la misma empresa: Ciudad de Formosa.

En este contexto, vale mencionar que precisamente esos colectivos, los primeros en entrar en servicio en la ciudad, son los que hoy, luego de cuatro años en la calle, están en deplorables condiciones.

El interior de los coches, asientos, vidrios, piso, presenta serios daños y a esto le sumamos detalles internos como pocas luces, y falla del sistema de aire acondicionado entre otras cosas, que carecen de mantenimiento y se desgastan rápidamente.

Por si fuera poco, la suciedad presente en el interior de los coches también implica incomodidades a los usuarios.

Tierra en rendijas de ventanillas con vidrios corredizos que ya no se pueden abrir por este motivo, molestan también a usuarios en días de mucho calor, ya que muchos equipos de aire acondicionado no funcionan, o no son prendidos por los choferes.