El diputado nacional Omar Perotti cumple su primer año como diputado nacional. Su desempeño en el Congreso lo ha convertido en referente a nivel local y provincial del Gobierno. Durante todo este período estuvo presente en cada uno de los anuncios que involucraron a la ciudad y también se transformó en el centro de los reclamos que desde aquí se hicieron a la Nación.

En diálogo con "El día no para" de Radio El Espectador, Perotti se refirió a una de las mayores demandas que hoy por hoy tiene la ciudad: la ruta 34. Y, a un año de haber dejado la intendencia, opinó sobre la nueva relación entre el Municipio y la Provincia. Además habló sobre polémica por Chaskona.

LA RUTA 34

En su momento, como intendente de la ciudad, asistió y promovió la presentación del proyecto para convertir en autovía a este tramo de la ruta 34. Hoy, el tema lo encuentra en un lugar distinto. Blanco de algunos cuestionamientos por los atrasos que presenta la obra, y frente al estado que tiene la ruta, el rafaelino no dudó en criticar el accionar de Carreteras Centrales Argentinas, la concesionaria, y pidió un igual nivel de preocupación para reclamar la situación de las rutas provinciales.

"No es la Nación la que tiene que hacer la obra -aclaró- Hay un concesionario que se presentó a una licitación, que la ganó y que firmó un compromiso para ir llevándola adelante. Y es allí donde aparecen los reclamos, y donde surgen las intimaciones. Vialidad y el OCCOVI están manteniendo discusiones por estos incumplimientos, que es un incumplimiento privado, pero siempre es más fácil enojarse con la política que con una empresa".

Más allá de esto, el legislador reconoció que es el Estado el que debe hacer cumplir al privado lo que se comprometió a hacer. Pero señaló que estas intimaciones deben respetar algunos cierto pasos. "No se puede sacar de un momento a otro algo que fue concesionado. Se tienen que cumplir los plazos que corresponde. De lo contrario, todo deriva en juicios y reclamos que terminamos pagando todos. La instancia de dejar de lado un contrato, tiene que tener todos los pasos legales cubiertos, sin que después existan reclamos de resarcimiento", explicó.

De todas maneras, puntualizó que el futuro de la obra depende de que se defina la situación contractual con la empresa. "O la concesión cumple, o la concesión se va. Y si la concesión se va, ese corredor hay que volver a licitarlo. O lo toma Vialidad. Esta es la realidad que tenemos con el corredor", agregó.

También solicitó no perder de vista lo que pasa, por ejemplo, con la ruta 70. "Las rutas provinciales están en estado lamentable y vergonzoso. Pero de eso no hablamos. Todos los problemas parece que son nacionales. Pongamos la misma atención".

BONFATTI

Y LA CIUDAD

Como intendente, Perotti mantuvo una relación conflictiva con Hermes Binner, que por entonces ocupó el cargo de Gobernador. Ahora, con la renovación de nombres en ambas administraciones, la relación Provincia-Ciudad parece haber cambiado. En este sentido, el contador destacó algunos gestos que Antonio Bonfatti ha tenido con Rafaela. Pero sigue sosteniendo que con Binner hubo cosas que no quiso hacer en la ciudad.

"Yo noto un cambio en el reconocimiento inicial de Bonfatti hacia el Municipio. Nosotros tuvimos la misma predisposición con el doctor Binner. Y el endurecimiento de situaciones, no fue una actitud caprichosa. Se faltó a la verdad en la relación y no se le cumplió a la ciudad. Y esos incumplimientos hoy nos pesan. Hoy tenemos la ciudad paralizada en la posibilidad de crecer en sus loteos. Esa fue una negación que tuvo Binner hacia la ciudad. Hoy Bonfatti está pidiendo a la Legislatura endeudarse para hacer obras, cuando Binner no quiso hacerlo para el acueducto. Y este golpe no lo recibió Omar Perotti, este golpe lo recibió la ciudad de Rafaela", puntualizó.

"La otra mentira era decir que la ciudad no le daba terreno para el Hospital. Cuando el capricho era de él. La señora había elegido un terreno que no era municipal, era uno privado, de la empresa Williner. Esta firma le ofreció donar otro terreno, en una excelente ubicación frente a Apadir, y la excusa fue que el Municipio no se lo quería dar. Resulta que los terrenos que le habíamos ofrecido eran los mismos donde hoy, parece que el nuevo Hospital se puede hacer", agregó.

En cuanto a Bonfatti, dijo que celebraba el cambio que mostró. "Hasta aquí nos está tratando diferente -dijo- Pero las obras todavía no aparecen".

CHASKONA

Finalmente Perotti habló sobre Chaskona. A pesar de haber gestionado personalmente la cesión de los terrenos del ferrocarril a Apadir, Omar Perotti hasta ahora no se había referido a la polémica desatada. Una discusión que puso en dudas la manera en que se utilizaron los fondos destinados al Parque Urbano Integrador, y la forma en que se concesionó la explotación comercial del predio. Perotti se mostró "dolido" por las cosas que se dijeron y cargó contra el Concejo.

"Es un tema que me ha dolido mucho. Todos los concejales sabían perfectamente quién era la institución y qué se iba a hacer. Todos los concejales tenían conocimiento de que la construcción de la plaza tenía un presupuesto totalmente separado del emprendimiento comercial. En esto, la institución ha jugado sobre conocidos, sobre seriedad y sobre lo que le daba certezas de ser algo adecuado. Tal vez, después de esto, puede ser que la institución se plantee algunas cosas por revisar. Pero tenemos todas las certezas de que está hecho bien y que los recursos fueron bien utilizados", concluyó.