El gobierno provincial negó que hayan aparecido nuevas dificultades en la marcha de la finalización de la construcción de la ruta del perilago del dique Potrerillos (ruta 82), tal como habían dejado trascender a los medios voceros de proveedores de la obra.

"El puente sobre el río Cacheuta ya está terminado y sólo falta la llegada hasta el (futuro) túnel, para lo cual faltan tres meses de obra", afirmó el ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso.

Y destacó que el ritmo de trabajo se retomará la semana entrante, luego de las "habituales vacaciones que por esta época se otorgó al personal por las Fiestas".

El perilago de Potrerillos es una obra que se comenzó a ejecutar en 2007 y ha debido sortear diversos inconvenientes que incluyeron la renegociación del contrato por la aparición de la necesidad de la construcción de un túnel no previsto inicialmente, para comunicar Potrerillos y Cacheuta.

La obra no es coordinada por el Ministerio de Infraestructura (que se limita a los aportes técnicos), sino por el de Hacienda, a través de la Unidad de Financiamiento Internacional (UFI) a cargo de Juan Pablo Tari y el programa Mendoza Productiva, de Pablo Ojeda. Y -como buena parte de la obra pública provincial- registra atrasos en los pagos de certificados de obra, en la parte que debe aportar la Provincia, ya que el BID se encuentra al día.

"El ritmo de obra es el previsto en el pliego original y con el nuevo presupuesto aprobado todo quedó habilitado para encaminar los pagos", dijeron en la cartera de Hacienda.

La UTE que está llevando a cabo la tarea está conformada por las empresas Omak, Obella Carranza (constructora del puente sobre el río Barrancas de la ruta 40) y Panedile Argentina (ejecutora del dique Caracoles).

Esta obra estuvo paralizada entre mediados de 2008 y diciembre 2010, a raíz de las dificultades de "una zona muy compleja de taludes de roca" con "complejidades ya superadas por la interrelación con el acueducto hasta Mendoza entre pendientes y laderas", lo que obligó a replanteos en medio de la ejecución.

Todo condujo a una renegociación del contrato, que acordó la eliminación de la construcción del túnel y de los caracoles previos sobre la presa.

La obra se reinició en diciembre de 2010 y tiene prevista su finalización en marzo de 2012.

Ahora se espera una segunda licitación para la construcción de los caracoles necesarios en la margen sur o derecha del río Mendoza y del túnel que permita restablecer la comunicación entre Cacheuta y Potrerillos, cortada por el llenado del embalse.

"El gobernador (Francisco Pérez) cree que es una prioridad", afirma Baldasso. Y asegura que "ya hay un borrador del proyecto, estamos discutiendo el tema con la Universidad Tecnológica Nacional y la propia contratista tiene alternativas para el túnel".