El viernes pasado el conductor fue indagado como imputado del delito de estrago culposo y allí el joven de 28 años aseguró que no había utilizado el teléfono móvil, como confirmó ahora la pericia.

Por otro lado, quedó comprobado también que el paragolpes hidráulico de la estación de Once contra el que chocó el tren en el que murieron 51 personas no funcionaba, tal como habían afirmado los trabajadores del ramal Sarmiento. Ese paragolpes debía amortiguar el impacto, pero fue “sólo un impedimento estático al avance”, es decir, casi como chocar contra una pared.

Nuevas protestas

Ayer, el dirigente ferroviario Rubén Sobrero, del cuerpo de delegados del ferrocarril Sarmiento, se entrevistó con el fiscal federal Federico Delgado en los tribunales de Comodoro Py 2002, en el barrio de Retiro. Se trató de una reunión informal en la que Sobrero le anunció al fiscal que el próximo miércoles le aportará documentación y datos útiles para el avance de la investigación judicial.

Los trabajadores del Sarmiento realizarán hoy una movilización en reclamo del esclarecimiento de la tragedia, el castigo a los responsables y la quita de concesión a TBA.

Respecto del pedido del Estado nacional para ser tenido como “parte querellante” en la investigación, fuentes del juzgado de Bonadío adelantaron que podría expedirse “entre el lunes y martes” de la semana próxima sobre este requerimiento.