Con la firma de padres de alumnos y docentes de la Escuela 10, esta semana autoridades del establecimiento educativo del barrio Parque Lasa presentaron un petitorio a las autoridades municipales con el fin de que implementen un dispositivo en el tránsito a la hora de ingreso y egreso a clase en el cruce de Lorenzo Casey y las rutas 5 y 47.

La obra vial, que desde hace tres meses se lleva cabo en esta zona con el objetivo de construirse una rotonda, será en un futuro probablemente una solución para el caótico tráfico. Pero en la actualidad acarrea serías complicaciones para quienes deben cruzar de un lado a otro de la ciudad.

Además de muchos vecinos, la totalidad de cuerpo docente de la Escuela 10 y un porcentaje menor de la matrícula de alumnos, hasta ahora de milagro nadie fue víctima de un accidente. En horas pico –por ejemplo al mediodía o en ciertos momento de la tarde-, la circulación de camiones de gran porte, colectivos de corta, media y larga distancia y decenas de automóviles que no respetan el semáforo o circulan por fuera de la cinta asfáltica agravan aún más la situación y ponen en riesgo a quienes deben sortear la ruta.

Pero como si esto fuera poco, desde que comenzaron los trabajos en la futura rotonda, el transito que viene por la 47 y debe seguir por ruta 5 en sentido a Capital, ahora baja de la carretera provincial unos metros antes del semáforo, transitan por calle Sofía Piñeiro, pasan por lo tanto frente a la Escuela 10 y continúan camino por el barrio Parque Lasa hasta buscar una salida directa a la ruta 5.

"Al quedar cerrado el paso, hay mucho más transito de camiones y autos que pasan frente a la escuela", dijo la secretaria del establecimiento y agregó que esta preocupación fue puesta de manifiesto por un grupo de padres a la directora.

Desde que la obra está en marcha, las alternativas para cruzar del barrio Parque Lasa al Sarmiento o a El Trébol, y viceversa, son dando la vuelta por ruta 47 o por una de las calles como Ferrari.

Frente a esto, solicitan que agentes de tránsito o policías de seguridad vial, en lugar de parar vehículos, controlen el tráfico en el nudo de rutas a la entrada y salida de los turnos mañana y tarde. "El otro día no andaban los semáforos, eran las 7.50 de la mañana y casi me pasa un camión por arriba. Eso era un caos", contó la secretaria quien debe cruzar a diario desde el barrio Sarmiento.