Autoridades de Chile y Argentina dieron ayer un paso más para terminar la obra del Pehuenche, el segundo nexo vial que unirá Mendoza con el vecino país, en este caso a la altura de Malargüe y la VIII Región, pero no se pusieron de acuerdo en la fecha en que se terminará.

El gobernador Celso Jaque y el embajador de Argentina en Chile, Ginés González García, dijeron por separado que la obra, que lleva años de lenta construcción, estará lista para el último tramo del 2011, pero por otro lado el subsecretario de Infraestructura Mariano Pombo y el intendente de la Región del Maule, Rodrigo Galilea, confirmaron que las obras estarán en abril de 2012.

La diferencia en las fechas que se dieron a conocer hizo enojar a Jaque. Es que ni al Gobierno nacional ni al provincial les da lo mismo una fecha que otra, porque en el medio están las elecciones de octubre. Y tener lista una obra histórica como ésta es de sumo interés para mostrarla como logro de gestión.

Ayer, cuando Jaque llegó al Centro de Congresos para encabezar el cierre del XVIII Encuentro del Comité de Integración Paso Pehuenche y se enteró de que se había difundido como fecha de finalización de la pavimentación del camino abril del 2012, se molestó. Hizo varios llamados de teléfono, habló con varios colaboradores y rectificó delante de los micrófonos que la fecha de finalización de las obras será para fines de 2011. “Se ha producido una confusión en las fechas, pero las obras van a estar terminadas en 2011”, dijo contundente.

En coincidencia, Ginés González García, en declaraciones efectuadas en el aeropuerto local antes de emprender el regreso a Buenos Aires, también puso como fecha final de la obra el 2011.

Pese a no coincidir en las fechas, el intendente de la Región del Maule destacó que “entre Argentina y Chile tiene que haber un tránsito fluido. El paso Los Libertadores está saturado, por lo tanto el transporte internacional necesita complementarse a través del Pehuenche. Será una salida directa al puerto de Talcahuano, uno de los más importantes del Pacífico junto con el de San Antonio y el de Valparaíso”.

En complemento, se está trabajando en la construcción del Centro de Frontera de Cabecera Única, que concentrará la realización de todos los trámites a siete kilómetros de la frontera chilena en el lado argentino.

Aunque no esté listo el edificio, el sistema de aduanas integradas podrá comenzar a funcionar de forma provisoria, para aprovechar lo antes posible el nuevo paso internacional pavimentado que tendrá Mendoza, dijo Pombo.