Pavimentarán la ruta 34 que une Luján con Pilar

Pavimentarán la ruta 34 que une Luján con Pilar
Las obras, que abarcan los casi 15 kilómetros que unen ambos distritos entre la ruta 6 y la ruta 28, podrían comenzar en 45 días. Incluye la construcción de banquinas y la colocación de luminarias. Financiada por el gobierno nacional, será licitada y supervisada por la Comuna vecina, aún en el tramo que atraviesa territorio lujanense.
Según informó El Diario Regional de Pilar, mañana se abrirán los sobres para la adjudicación de las tareas de pavimentación de la ruta provincial Nº 34. La obra, que está valuada en más de 101 millones de pesos y se realizará con fondos aportados por el gobierno nacional, permitirá mejorar la conexión entre los partidos de Pilar y Luján. Los trabajos tendrán un costo oficial de 101.781.668 pesos y, de acuerdo a lo manifestado días atrás por el intendente del distrito vecino, Humberto Zúccaro, comenzarán a ejecutarse en un plazo de 45 días.

La obra supone la construcción de los casi 15 kilómetros de asfalto que tiene el camino, uniendo los distritos de Pilar y Luján entre las rutas 28 y 6. Los trabajos incluyen la construcción de banquinas y la colocación de luminarias en toda la extensión de la calzada. El plazo de obra para la finalización de esta arteria es de 24 meses, aunque fuentes oficiales creen que se debería concretar en un lapso mucho menor. El resultado final, naturalmente, mejorará la conexión entre las dos ciudades y acortará los tiempos de recorrido.

Hasta que no se abran los pliegos, mañana a partir de las 9, no se conocerán los planes de trabajo, por lo que aún no está definido si la obra comenzará en la ruta 6 en Luján, o en Pilar desde la ruta 28. Lo cierto es que si bien los fondos son nacionales, la licitación la realizará el Municipio de Pilar, y será quien controle la obra, tanto en suelo pilarense como en territorio del distrito de Luján.

Un antecedente similar, apunta el medio de la vecina ciudad, se dio en la década del 80, cuando se realizó la pavimentación de la calle Directorio, que dividía Pilar con Malvinas Argentinas -en ese momento Partido de General Sarmiento- y que licitaron y controlaron los pilarenses. La zona que atraviesa la ruta 34 está poco poblada y prevalecen las chacras y clubes de polo. El gobierno del partido vecino espera que la obra aliente la llegada de nuevos inversores.

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