La obra sobre la doble vía del Acceso Norte apunta a “brindar mayor seguridad vial”, se indicó oficialmente.

La semana pasada comenzó la pavimentación de la doble vía del Acceso Norte a la ciudad de Paraná, tal cual lo anunciara el gobernador Urribarri”. Así lo manifestó el titular de Vialidad Provincial, Jorge Rodríguez, quien precisó que con esta importante inversión de más de 130 millones de pesos “se pretende mejorar uno de los ingresos a la capital provincial y brindar mayor seguridad vial” teniendo en cuenta la intensidad del tránsito ya que, en ocasiones, pueden circular hasta 12.000 vehículos diarios.

“Esta obra era una promesa de nuestro gobernador quien había asegurado que estaría arrancando en el mes de octubre de este año, y ya se encuentra la empresa adjudicataria realizando la pavimentación de la primera etapa desde la progresiva 0 hasta la 3.550”, expresó Rodríguez.

El funcionario remarcó que con esta ejecución “pretendemos convertir este importante ingreso a Paraná en un nexo de reconversión e integración para vincular y descongestionar el tránsito desde la ciudad hacia las rutas 127 y 18”.

La autovía del acceso norte, gestionada por el gobierno provincial, demandará una inversión cercana a los 140 millones de pesos. El director de Vialidad, Jorge Rodríguez, destacó que la obra brindará mayor seguridad en el tránsito y generará durante su ejecución unos 400 puestos de trabajo locales.

De esta forma, se duplican 9 kilómetros de la calzada en el acceso norte, convirtiéndolo en autovía desde la ruta nacional Nº 12, en Colonia Avellaneda, hasta el túnel subfluvial. Los trabajos son financiados por la Dirección Nacional de Vialidad.

El plazo establecido para la ejecución es de 36 meses, pero el pliego prevé que el tramo de mayor tránsito, ubicado entre avenida Circunvalación y calle Gobernador Maya, deberá terminarse dentro de los 12 meses desde el inicio de la obra.

Crucial. Rodríguez no dudó en afirmar que la vía sobre la que se interviene “es muy importante, tanto a nivel del tránsito local, provincial (ruta 11), como nacional (ruta 12) e internacional (rutas 12, 127 y 18)”.

El otro factor determinante es la seguridad vial. “En el Acceso Norte hay largos trayectos de prohibición de sobrepaso”, indicó, al apuntar que “esto lentifica el tránsito y crea condiciones para maniobras riesgosas que ya se han cobrado varias vidas”. Además, “circulan muchas unidades pesadas que transitan cuesta abajo”.

Las obras incluyen la recuperación de la calzada actual y la construcción a nuevo de una vía adicional, que copia la traza desde la avenida Circunvalación hasta la intersección con la ruta nacional 12, en la que se alternan vía nueva con ensanches separados por defensas New Jersey y pavimento flexible desde calle Rondeau hasta las rampas de acceso.

A su vez, bajo una inversión que oscila en los 14,5 millones de pesos, están en plena ejecución las obras complementarias de acceso al túnel subfluvial que comprenden la pavimentación de calle Ambrosetti y los accesos a los complejos deportivos El Plumín del CAE, Pucará, Club Ministerio y Estadio de Sóftbol Ingeniero Nafaldo Cargniel.

Bacheo

El titular de Vialidad acompañado del ingeniero Jefe, Guillermo Van Opstal recorrieron los trabajos de bacheo que se extienden sobre calle Torras en 300 metros desde calle Sallellas en la zona del Parque Industrial y la Obra complementaria de acceso al Túnel Subfluvial que comprende pavimentación de calle Ambrosetti y accesos a los complejos deportivos El Plumín del CAE, Pucará, Club Ministerio, Estadio de Sóftbol Ing. Nafaldo Cargniel. “Estos trabajos están jerarquizando el ingreso a la capital provincial; estamos trabajando para hacer de esta capital una capital en serio y cumpliendo con la palabra del Gobernador, generando 200 puestos de trabajo directo”.

Van Opstal apuntó que “el bacheo es para brindarle a la gente que trabaja en el parque industrial un mejor ingreso y circulación debido a que calle Torras se encontraba muy deteriorada”.