En quince días aproximadamente, la empresa concesionaria Terminal Salta, deberá presentar el plan de todas las obras de reparación que llevará adelante para reconstruir el tramo del canal de la avenida Yrigoyen, dañado luego de la caída de las dársenas el 14 de enero del corriente año.

Así lo decidieron ayer, los miembros del equipo multidisciplinario, luego de que unas 20 personas, finalmente, ingresaran a la bóveda de cuatro metro de alto, a la altura de la calle Pedro Pardo. Estuvieron allí durante poco más de media hora.

Pudieron obtener imágenes y filmaciones sobre el estado del techo y de las paredes de este canal, material que analizarán estos días.

Varios profesionales sostuvieron que continuarán investigando el interior del canal, aunque no hayan detectado riesgos importantes en el transcurso de la supervisión.

Dicho plan irá acompañado de los informes que elaboren los profesionales del equipo que se formó el lunes pasado después de nueve días de ocurrido el hundimiento de las dársenas.

“Dos etapas tenemos definidas como tareas previas al plan que la empresa llevará adelante: en primer lugar, se realizará la remoción completa de la totalidad de los escombros; esto porque todavía hay algunos restos que obstaculizan e impiden el normal escurrimiento del agua”, señaló a El Tribuno, Fernando Cortez Chaín, secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Salta.

En segundo lugar, agregó que “se derrumbarán varios metros más del pavimento en el sentido sur de la terminal, con el fin de expandir la zona de trabajo y facilitar la ejecución de las obras, esto sería dentro de la zona de influencia, es decir en el espacio que está próximo al pozo”.

“Luego de que remuevan los escombros que generará esta rotura, tendremos la hoja de ruta del trabajo definitivo que se deberá realizar para recomponer la situación”, añadió.

Cortez Chaín estimó que ambas etapas demandarán “varias semanas de intenso trabajo”.

Previa autorización

En estos días, la empresa concesionaria de la estación de colectivos, le enviará una solicitud a la Municipalidad de Salta para que la autorice a proceder con el rompimiento de estas otras dos dársenas para expander la zona de trabajo y además, para evitar que colapsen solas. Este sector no es seguro dada la proximidad que tiene respecto de la zona que se derrumbó.

Este previo permiso se deriva de la obligación de la compañía de informarle al municipio de la ciudad, acerca de cualquier modificación que quiera realizar sobre el predio que esta bajo su concesión. Por esto, estiman que en tres o cuatro días comenzaran con la demolición.