“Estas banderas no son del propio Reino Unido, sino una como la que los ingleses tienen en el resto del mundo para pagar menos impuestos”. Una charla más que interesante del hombre que llevó una Bandera Argentina a las Islas.

Brasil, Chile y Uruguay ratificaron ante la Argentina su decisión de mantener la prohibición al ingreso de barcos con bandera kelper a sus puertos. La decisión fue comunicada al canciller Héctor Timerman por sus pares brasileño, Antonio Patriota, chileno, Alfredo Moreno, y uruguayo, Luis Almagro, según se informó a través de un comunicado. EL DEBATE Multimedios aprovechó el tema para dialogar con Martín Matzkin, abogado, quien detalló el conflicto que mantienen los buques británicos con el amarre en puertos sudamericanos. Al respecto, comentó: “Es muy importante señalar que en realidad es una situación complicada para Reino Unido; un imperio económicamente y militarmente decadente, y eso para lo que seguimos las dos áreas, lo podemos ver”.

Reivindicación

Argentina reivindicó la decisión adoptada por los países sudamericanos luego de que el canciller británico, William Hague, considerara la medida como un “bloqueo comercial”. La reacción del gobierno de Cristina Fernández se da ante “información periodística errónea que atribuía al canciller británico William Hague haber logrado un cambio de posición regional respecto al impedimento de ingreso a los puertos de Brasil, Chile y Uruguay de embarcaciones con la bandera ilegal de las Islas Malvinas”, según explicaron en un comunicado. “Ya no tiene el poder, no es el rey de los mares como lo era en su momento, ya ni siquiera puede tener un puerto donde recalar. Luego de la guerra de Malvinas, a la Argentina le costó mucho lograr que los países hermanos como Uruguay, Brasil y sobre todo Chile, prohibiesen el amarre de los buques de distintas banderas que iban y venían de las islas”, afirmó Martín Matzkin ante eso.

Guerra

“La guerra no sólo se perdió militarmente sino que le costó convencer a estos países. Hoy lo que ha hecho el Mercosur es un pequeño pacto, muy importante y bien encaminado por cierto, que prohíbe a los buques que tengan banderas de conveniencia a amarrar en estos puertos. Estas banderas no son del propio Reino Unido, sino una como la que los ingleses tienen en el resto del mundo para pagar menos impuestos”, agregó el abogado.

Recordemos que se cumplen en 80 días 30 años de la Guerra de Malvinas que fue un conflicto armado entre la República Argentina y el Reino Unido y que tuvo lugar en las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur. La guerra se desarrolló entre el 02 de abril, día del desembarco argentino en las islas, y el 14 de junio de 1982, fecha del cese de hostilidades entre la Argentina y el Reino Unido de la Gran Bretaña, lo que conllevó la reconquista de los tres archipiélagos por parte del Reino Unido.

El coste final de la guerra en vidas humanas fue de 649 militares argentinos, 255 británicos y 3 civiles isleños. “Esto -agrega Matzkin- es un paso importante con un gran efecto político, pero sólo tiene efecto sobre 19 de 37 buques. En este momento se está desmantelando otra vez la flota británica, no hay un solo buque de superficie en las islas que este custodiando el mar. Ante tal disminución de poder militar, los ingleses necesitan los puertos mucho más cerca que antes”, dijo Matzkin, quien agregó que “conozco la base militar de las islas, tome fotografía sobre este tema y puedo asegurar están hablando por miedo, porque la isla no tienen la capacidad suficiente para defenderla ni un día de una acción que se quiera pensar planificadamente. No es el caso de nuestro país, ya que no tiene como hipótesis hoy cruzar el Atlántico para recuperarlas militarmente, los ingleses siempre tienen en mente preparar la defensa”.

Para cerrar la entrevista, el Dr. Matzkin dijo que “en el ejecutivo británico siempre hubo intenciones de acordar, incluso de traspasar la soberanía, demorando la entrega de posición. Es el Parlamento británico el que nunca ha querido votar el traspaso por la nostalgia de imperio que fue y que nunca más va a volver a ser”.