El intendente Marcelo Carignani explicó ayer que la dilación tiene que ver con la indisponibilidad de maquinaria vial que el municipio está empleando en otros trabajos.

El anuncio oficial había sido formulado el 16 de julio pasado, luego que el Intendente firmara un convenio con la concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA) y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). En aquel momento, se había hablado de un plazo de 10 días. Sin embargo, las barreras hoy no están instaladas.

“Ocurre que nos hemos demorado en una obra de nivelación de calles con cordón cuneta. Es un trabajo de corto plazo, donde tenemos trabajando las cordoneras que también necesitamos para instalar las barreras, que deben ser colocadas a un determinado nivel de calle. Alberdi y Falcón son arterias con regado asfáltico y sin cordón cuneta”, explicó ayer el Intendente.

La colocación de barreras en los pasos a nivel de Alberdi y Falcón, había sido uno de los puntos acordados a través del convenio que la Municipalidad había suscrito con NCA y la CNRT, para avanzar sobre las mejoras de seguridad vial en los pasos a nivel de la ciudad.

Por la Municipalidad había firmado el propio intendente Marcelo Carignani; por NCA, su gerente General Horacio Díaz Hermero; y por la CNRT, su interventor Antonio Eduardo Sícaro.

Los acuerdos

El convenio contiene siete acuerdos puntuales. El primero tiene que ver con el compromiso de lograr la protección en los pasos a nivel en los cruces con las calles Dámaso Valdés, García Reynoso, Figueroa Alcorta, Avenida Alberdi, Avenida Falcón, Pringles, San José, Ponce de León, Ruta 1001 y Avenida Malvinas Argentinas.

A través del segundo punto, NCA se comprometió a colocar barreras eléctricas telecomandadas en los pasos a nivel de las avenidas Alberdi y Falcón; mientras que para el resto de los cruces, prevé la colocación de barreras automáticas o telecomandadas.

En tanto, a través del tercer punto, la Municipalidad se comprometió a colocar la señalización vertical y horizontal. El cuarto punto expresa el compromiso de la Municipalidad y NCA para “despejar y mantener despejada de obstáculos la visibilidad de todos los pasos a nivel”.

“Los gastos que demande el cumplimiento de lo dispuesto, serán solventados con recursos de la concesión a cargo de NCA o fondos que se obtengan como consecuencia de las gestiones que la CNRT se compromete a realizar”, expresa el quinto artículo del convenio.

El sexto punto establece que “la Municipalidad y NCA analizarán los sitios más convenientes para generar al menos dos cruces ferroviales a distinto nivel (túneles vehiculares). En este caso, la CNRT impulsará el proyecto definitivo para la concreción de las obras que oportunamente se establezcan”.

Por último, el séptimo punto es el que tiene que ver con la realización de campañas de educación vial en las escuelas de San Nicolás, ubicadas en la zona de influencia ferroviaria.