--Hubo una nueva licitación porque en la primera no calificaban los oferentes a fin de adjudicar las obras de construcción. Ahora ENARSA lanzó la nueva licitación, con apertura de sobres hace unos quince días. Se están analizando todas las ofertas para ver qué empresa supera todas las pruebas y ver luego si económicamente es viable ó no la oferta, comienza diciendo Iglesias.

--Estamos evaluando con el Ministerio de Inversión Federal y ENARSA las propuestas. Son varias y debe cumplir al pie de la letra las especificaciones del pliego, en las partes legal y constitutiva de cada empresa ó UTE presentadas. Si superan estos requisitos, se pasa a lo económico, dice.

PRIMERA ETAPA EN FEBRERO

Iglesias cree que la adjudicación se dará en la segunda quincena de noviembre y que este proyecto cuya inversión del Gobierno nacional asciende a los 600 millones de pesos, comenzaría en su primera etapa en febrero. Esto es descarga de residuos, clasificación manual y mecánica y recupero de lo reciclable más producción del SRF, combustible sólido recuperado.

--Es la etapa más barata, con 96 millones + IVA y permitirá adosar las otras obras hasta completar el CARE. Es la construcción del cascarón de la obra y la parte industrial para separar y reducir hasta un 50% de los residuos. Los trabajos llevan unos 13 meses. De modo que para marzo de 2013 podríamos recibir losprimeros camiones para clasificar, informa Iglesias.

CONTROLES RIGUROSOS

Sobre lo prolongado de las licitaciones y demás detalles, que hicieron que hubiera silencio en el distrito respecto de la obra, le preguntamos al funcionario.--Parece raro pero la inversión grande que hace el Gobierno nacional y lo riguroso de la constitución de las sociedades, después la gestión ambiental durante la construcción debe reunir todos los requisitos, más los avales y garantías económicas deben ser las correctas. Y además la tecnología debe ser la adecuada, dice.

“Un equipo de ingenieros está trabajando con nosotros para chequearla.No olvidemos que estamos trabajando para procesar 1500 toneladas diarias de residuos. Y bajo ningún puntode vista vamos a permitir que falle. Ahora que terminaron las elecciones la gente podrá ver que estamos trabajando con todo. Hasta ahora lo hemos hecho con bajo perfil.

LA RECOLECCIÓN DIARIA

Ante una pregunta de un oyente del Barrio Nicol sobre que los camiones de Martin y Martin solo pasan por las avenidas y no por las calles interiores, dejando basura en las veredas, Iglesias informa:

“Estamos trabajando hace 4 meses con la empresa para ampliar algunos recorridos y mejorar el trabajo de los camiones. Hay barrios nuevos donde el camión no puede entrar ó se encaja y por eso vamos a poner diferentes contenedores ó usar vehículos más chicos para acceder puerta a puerta y depositar las bolsitas en los contenedores grandes”, dice.

EL CONTRATO DE MARTIN Y MARTIN

El tema siempre sensible a discusiones es abordado por Iglesias ante nuestra última pregunta:--Se está estudiando una extensión del contrato aprobado por el HCD porque una vez finalizado tiene un período graciable. Se está viendo hasta dónde llega ese período y la adecuación económica. Creo que la semana venidera estará lista, finaliza.