El ingeniero Gustavo Romero, responsable de la Unidad de Vinculación Tecnológica mencionó a Elonce TV, que se trata de un proyecto que tiene sus orígenes en la UTN Faculta Regional Santa Fe, para una competencia, a fines de 2011, en el desierto de Atacama, en Chile. En esta oportunidad, por primera vez, se realiza en Sudamérica ya que desde 1987, se realiza en Australia.

“Las características d elos autos son diferentes, los diseños son distintos. Las reglas de la competencia fijan un cierto monto para el costo del rodado”, explicó.

Entre las reglas, se deja en claro que “el 50 por ciento de la energía que se utilice en el auto, sea a partir de la energía solar. Otro 20 %, a batería, y el 30 % restante, fuerza motriz humana (a pedal)”.

Asimismo se estipula que “los únicos que pueden tocar el auto en caso de avería, son los pilotos quiénes además de ser ingenieros, deben ser también atletas, para soportar las inclemencias del tiempo”.

Romero dejó en claro que la regional Santa Fe de la UTN no tiene ingenieros electrónicos y por eso se ha realizado una “alianza estratégica entre las dos facultades, lo que es beneficioso para ambos”.