Ante el nivel bajo que se registra últimamente en el río Pa-raná, las barcazas con provisión de combustibles no pueden ingresar a la planta ubicada en la ciudad chaqueña de Barranqueras por lo que diariamente se producen retrasos en el abastecimiento para las bocas de expendio de Corrientes, Chaco, Misio-nes y Formosa. Ante las dificultades de la vía fluvial, el traslado debe realizarse por tierra desde Santa Fe, lo que retrasa la llegada del stock diario y genera mayores tiempos de faltantes en las bocas de expendio de la ciudad.

Estacioneros y miembros de la Prefectura Naval explicaron que hay algunos in-convenientes con el transporte sobre le río, pero que son de menor envergadura que los que se registran en Rosario, donde más de 200 embarcaciones se encuentran varadas ante la poca profundidad del canal.

“El aprovisionamiento para las bocas de expendio de la ciudad está atravesando por algunos inconvenientes, porque al estar tan bajo el nivel del río, las barcazas con combustibles no pueden llegar al puerto de Barran-queras y se retrasan los pedidos”, señaló en diálogo con El Litoral el empresario del combustible y propietario de una estación de servicio, Eligio Bernes. “Ante eso, el traslado debe hacerse por vía terrestre desde la planta ubicada en la ciudad santafecina de San Lorenzo, lo que genera desfasajes en los ho-rarios de llegada a las estaciones de servicio y aumenta el tiempo de faltantes en la ciudad”, añadió el empresario.

La planta de Barran-queras abastece a las bocas de expendio de las provincias de Corrientes, Chaco, For-mosa y Misiones, por lo que los inconvenientes se registrarían en los puntos más alejados del puerto chaqueño.

Por otro lado, el prefecto principal de la Prefectura Naval Argentina Juan Hau-nau, explicó en una radio local que la situación en las costas de la provincia no escapa al complicado panorama de Rosario, pero el impacto del bajo nivel del Paraná es menor, ya que las embarcaciones que navegan en este sector no son de gran porte, sino más bien barcazas con remolque que navegan a 11 pies de profundidad en el canal como máximo. A su vez, el prefecto explicó que en las costas de la ciudad Capital ya están a la vista importantes bancos de arena, pero sostuvo que las embarcaciones particulares no tienen inconvenientes porque navegan con luz diurna y por lo tanto, no tienen problemas; en el caso de los pescadores, tampoco su-frirían inconvenientes en función de su conocimiento sobre el comportamiento del río.

Actualmente en el puerto de la ciudad de Corrientes la altura es de 2.54, lo que registra un crecimiento de 8 centímetros.