El ministro de Trabajo de Santa Fe consideró que el conflicto tuvo un "final doloroso" debido a los 600 trabajadores que no seguirán contratados. Prometió que "no se los abandonará" y que se trabajará para reinsertarlos en el mercado laboral. La autopista, liberada.
"Que yo recuerde, es el conflicto más largo de toda mi vida profesional. Fueron cuatro semanas constantemente discutiendo, algo desgastante para todos. Y no lo puedo considerar un triunfo, porque cada vez que se pierden puestos pensamos en cómo recuperarlos", analizó en Radio 2.
La mención del ministro hace referencia a los 600 operarios de la autopartista de Villa Constitución que no son despedidos pero quedan bajo un esquema de subsidios y retiros voluntarios.
"Es un final doloroso, casi anunciado -lamentó-; pero uno debe ser optimista y con esfuerzo tratar de reubicar a la mayor cantidad de gente posible. De ninguna manera vamos a dejar abandonada a esta gente", aseguró en el programa Radiópolis.
En ese sentido, Rodríguez señaló que ahora comienza una etapa en la que se estudiará "el perfil y la formación profesional de cada uno -de los que no seguirán en la planta-, para darle oportunidades laborales, aun fuera de Villa".
Dijo que será con "un trabajo mancomunado junto al Ministerio de la Nación", aunque reconoció que no será tarea fácil la relocalización de los empleados: "Nadie abre un establecimiento y toma a todos los trabajadores de una vez", afirmó.
El ministro Tomada confirmó más temprano que este lunes a la noche se dispuso la firma de un convenio por el cual, de los 900 operarios, 300 seguirán contratados mientras que el resto será beneficiado sólo con subsidios y retiros voluntarios indemnizados.
Y también prometió colaboración, a la vez que anunció el desembarco en la zona de inversiones ligadas a la industria metalmecánica, con la consecuente demanda de mano de obra.
El futuro de la empresa
El funcionario provincial aclaró que no sólo "hay mucho por hacer por aquellos que quedan sin empleo" sino también "para que Paraná Metal sea competitiva y pueda garantizar puestos de trabajos de acá en adelante".
"El esfuerzo de la empresa ahora es para recuperar clientes. Pero no sólo debe plantearse lo inmediato, sino ver también qué aportes se van a hacer. Cuando uno vea el plan de negocios, recién ahí vamos a ver cuál es el interés -de los propietarios- en avanzar con esta firma", señaló.
Rodríguez recordó que el problema de la autopartista no es nuevo: "Hace tres años fui a ver cómo estaba tecnológicamente, y ya me pareció que si no había un aporte económico no iba a funcionar", apuntó.

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