Los trabajadores de la autopartista Paraná Metal profundizaron ayer el conflicto con cortes totales en la Autopista Buenos Aires-Rosario, a la altura de Villa Constitución, luego de que la empresa faltara a la firma del acuerdo en el Ministerio de Trabajo, lo que generó el enojo de obreros y autoridades de la cartera laboral.
La situación hasta ayer parecía definida y sólo faltaba sellar en un documento lo pactado para reincorporar a los 600 empleados despedidos, pero finalmente el representante legal de los empresarios desistió de ir a la sede ubicada en la avenida Leandro Alem 650, por lo que se frustró el arreglo.
Claudio Rivas, emisario de los empleados, reveló a Noticias Argentinas que Ciavarino, "trató de comunicarse con las autoridades de Paraná Metal, pero no tuvo éxito".
Rivas anticipó que por cómo se dio el episodio la firma "se retiraría de la mesa de negociaciones", al tiempo que afirmó que los trabajadores que se quedaron en Villa Constitución volvieron este jueves a las 12:00 a cortar en forma total la Autopista Buenos Aires-Rosario y la Ruta 21.
"Hasta el jueves a la noche estaba todo arreglado, porque aprobaron el acuerdo y para hoy mandaban a un responsable legal para ver como se reactivaba la planta. Esto nos sorprendió a todos, incluso a Ciavarino que estaba muy enojado por este desplante", precisó el sindicalista.
La Unión Obrera Metalúrgica (UOM) nacional emitió un comunicado en el que "repudia la actitud y responsabiliza a la firma autopartista por lo que pase", luego de este faltazo.
El jefe de Gabinete de la cartera laboral llevaba adelante las tratativas y mantenía las charlas con el gerente general de Paraná Metal, Daniel González, y con Carlos Leone, mientras el empresario kirchnerista Cristóbal López se encuentra en los Estados Unidos.
Sin embargo, al notar que ya eran más de las 10:30, hora en la que se iba a firmar el acuerdo, trató de comunicarse en forma telefónica con algún representante pero no tuvo éxito y decidió levantar la reunión.
"Tenemos que pensar entre todos cómo hacemos para sacar a la empresa para adelante entre todos. El Estado tiene que pensar en cómo castigar a este empresario después de lo que hizo y luego ver la solución que se le puede encontrar a eso", precisó Rivas.
En ese sentido, estimó que se empezará a ver si el Gobierno se hace cargo de la autopartista en la reapertura y luego la cede a algún capital privado, aunque primero habrá que aguardar la determinación de la empresa.
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