Neuquén > “Sobre los puentes de Pichachén pesa una suerte de maldición, por una u otra razón no hemos podido lograr terminar esas obras”. El alcalde de Antuco, Claudio Solar, busca una respuesta a la paralización de las obras por el terremoto del 27 de febrero y porque la empresa reclama mayores costos. Los puentes Petronquine y Los Pinos permitirán sortear dos vados hacia el paso internacional Pichachén y de esa manera agilizar el intercambio comercial entre el Bío Bío y el norte de la provincia de Neuquén.

El camino de acceso al parque nacional Laguna del Laja está cerrado desde el terremoto y, por otro lado, la empresa Vicuña a cargo de las obras pidió al Ministerio de Obras Públicas liquidar el contrato, señaló Solar.

En declaraciones que reprodujo el matutino La Tribuna, Solar dijo que “las culpas deberán ser compartidas porque la empresa Vicuña, no empezó cuando debía hacerlo y recién en el primer año se vino a instalar después de enero, situación que se repitió este año, pues volvió a empezar después de enero, perdiendo de trabajar la mitad de noviembre y todo diciembre”. Los trabajos con un 70 por ciento de avance.

Gestiones

La municipalidad de Antuco se encuentra en conversaciones con el MOP para que no liquide el contrato, y si es posible un aumento de obra con alguna compensación económica que pueda ser posible para que la empresa acepte reanudar las obras una vez que lo permitan las condiciones climáticas.

Según el alcalde, la empresa habría estimado que con un complemento de 50 millones de pesos sería razonable terminar los puentes el próximo verano. Sostuvo que las obras llevan un avance de 600 millones de pesos, siendo la inversión del orden de los 900 millones de pesos, por lo tanto hay obras pendientes por 300 millones.

Apesumbrado por lo que ha demorado la construcción de los puentes y por los tropiezos que han tenido las obras, comentó que “sobre los puentes de Pichachén pesa una suerte de maldición, por una u otra razón no hemos podido lograr terminar esas obras”.

La terminación de las obras de arte “dará pie para que después se pueda pedir el complejo aduanuero que tiene su diseño de ingeniería terminado, proyecto muy importante para el desarrollo de este paso fronterizo permitiendo que se pueda convertir en la herramienta de progreso para todas estas comunidades que están aledañas al camino, al lado de un buen camino pavimentado, sobre todo un camino internacional”.

En abril del año 2008 se aprobó la adjudicación de las obras estimándose que en septiembre de ese año, se iniciarían los trabajos, los que en definitiva, partieron a comienzos del año 2009. Junto a la ejecución de los puentes, cuyas obras debieran haber ya estado listas, se solicitó a la Dirección de Vialidad la elaboración de un proyecto para la construcción de un badén en la zona de Los Barros y que implicaría el pavimento de unos 500 metros en el sector de El Aguado.

También se encontraba listo el diseño para el complejo aduanero, cuya inversión alcanzaría los 1.600 millones de pesos chilenos (unos 3 millones de dólares) , sin embargo, dadas las condiciones de emergencia en que se encuentra el país, dificilmente este proyecto se podría llevar adelante.

Cerrado

El paso funciona en el verano y se utiliza para el tránsito turístico aunque hace dos temporadas se instaló un puesto de la aduana lo que permite comerciar.

El paso se cierra habitualmente en abril de cada año, pero que este año terminó abruptamente el día 27 de febrero, luego de grandes derrumbes en el sector El Peñón que mantienen cortado el camino en un tramo de 200 metros.