Para obras en rutas, primero aumentarían impuestos y luego las concesionarían

El gobierno provincial realizó ayer una primera reunión de análisis de los proyectos en danza para el arreglo y mantenimientos de las rutas a su cargo, con la finalidad de apurar medidas, en el marco de un duro diagnóstico que marca la virtual destrucción de miles de kilómetros de autovías y la insuficiencia de recursos para afrontar su reconstrucción.
La reunión de ayer con la intención de avanzar con medidas con relación a esta problemática coincidió con una nueva protesta de pobladores por el estado de las rutas. Esta vez el reclamo -bajo la modalidad de un piquete que cortó el tránsito durante varias horas- se reiteró en San Antonio de Areco, por el estado de la ruta 8. Los manifestantes fundaron la protesta en que no se iniciaron las obras de reparación que les prometieron hace un mes.

Los ministros de Economía, Silvina Batakis, de Infraestructura, Alejandro Arlía, y el titular de Transporte de la Provincia, Hugo Bilbao, se reunieron con el diputado Iván Budassi, autor de un proyecto que prevé un aumento del 10% en el impuesto Automotor y otras subas de gravámenes para crear un fondo que se destine a obras de arreglo de las rutas. Como además desde el Ejecutivo se anunció que se darán en concesión por peaje tramos de seis rutas para tercerizar su mantenimiento, ayer se habría consolidado la idea de concretar primero el fondo mencionado y, una vez que se “reconstruyan” los caminos con esos recursos, concesionar su mantenimiento.

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