'Para el nuevo gerente regional no peligra la continuidad de GKN en Chivilcoy'

El secretario general de la UOM, Juan Carlos Chapetto, dijo que el nuevo gerente regional de GKN, Marcelo Celestini, les indicó que no peligra la continuidad de la empresa en Chivilcoy y destacó que se están realizando gestiones a través del Municipio con la Secretaría de Comercio de la Nación y el Ministerio de la Producción para reactivar negocios con algunas automotrices brasileras que adquirían sus productos.
El dirigente gremial, también titular de la CGT, fue consultado por LA RAZON sobre la información que la UOM posee respecto a la empresa que actualmente cuenta con 230 empleados y que está radicada en el Parque Industrial de Chivilcoy.

Una de las novedades es que regresó a la planta local quien fuera su gerente hasta el año pasado, Marcelo Celestini, quien ahora está como gerente regional de GKN Sinter Metals.

Al respecto, comentó que junto a varios integrantes de la comisión directiva de la UOM y de Asimra, se reunieron con Marcelo Celestini quien los habría convocado para explicarles cuál era la situación de la empresa. 'Si bien no es buena, con las posibilidades de hacer algunos ajustes, no peligra la continuidad de la planta como se ha dicho en algunas oportunidades', aseguró Chapetto a LA RAZON.

Además, aclaró que no tienen previsto ninguna suspensión del personal.' No se habló nada de eso sino más bien, de optimizar todo lo posible la operatividad de la planta en cuanto a la producción'.

En este sentido, informó que los directivos de GKN viajaron 'a Buenos Aires para ver negocios tanto en General Motors, Volkswagen y Fric Rot, empresas que ellos proveían ya que la idea es reforzar su sección de pulvimetalúrgia'.

Entre los datos positivos del encuentro, dijo que Celestini planteó la necesidad de realizar reuniones regularmente. 'El objetivo es charlar, monitorear la situación y que vayamos aportando ideas para la continuidad de la planta en Chivilcoy'.

Al respecto, según habría comentado Celestini, 'los directivos a nivel corporación están interesados en que la planta de Chivilcoy siga funcionando y en actividad'.

Cabe señalar que la situación que está atravesando la empresa es seguida muy de cerca por las autoridades municipales que ya habrían mantenido reuniones con sus directivos y que están en permanente contacto con Juan Carlos Chapetto, que además de ser el titular de la UOM y la CGT, es el presidente del bloque de concejales del Frente para la Victoria.

Precisamente, Chapetto reconoció que Celestini comentó en la reunión del pasado viernes que mantuvo contactos con el intendente Aníbal Pittelli, 'quien se habría comprometido a hacer algunas gestiones ante la Secretaría de Comercio, con el compañero Guillermo Moreno y el Ministerio de la Producción, para plantear la situación con Volkswagen Brasil que había dejado de comprar las bombas a GKN Chivilcoy. Son todas líneas que se van tirando desde la empresa para seguir en nuestra ciudad'.

'Incluso -agregó-, yo estuve el sábado a la mañana con el intendente, con quien hablamos de estos temas, y delante de mí llamó al Ministerio de la Producción y la Secretaría de Comercio para que Celestini pudiera tener una reunión, tanto con Débora Giorgi como con Guillermo Moreno'.

Juan Carlos Chapetto: 'No habría despidos ni suspensiones'

¿Se disipa con esto el supuesto fantasma de un posible cierre o reducción de personal?

Todo esto llegaba a nosotros, hablando en criollo, por chusmeríos, porque en ningún momento, cuando hablamos con Omar Gómez, quien estaba al frente de la empresa, se había hablado de un posible cierre. Lo que pasa es que se entran a largar versiones y uno mismo se siente preocupado por ese 'fantasma' debido a las dimensiones de esta empresa y la gente que allí trabaja.

¿Cuál es el número de empleados que hoy tiene GKN en Chivilcoy?

Hay entre 220 a 230 personas, aproximadamente. Hasta ahora y de acuerdo a la charla del pasado viernes, no hay vistas de algún despido o suspensión y desconozco si más adelante eso pudiera ocurrir.

¿Qué produce GKN actualmente?

Está fabricando bombas de agua y de aceite, y además estaban haciendo piezas para las partes internas de amortiguadores para Fric Rot, Corven, Sachs que se habían dejado de producir cuando se levantó la sección de pulvimetalurgia. Ahora parece que la quieren reactivar para hacer ese tipo de productos.

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