El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Ricardo Pera, consideró vital para mantener la calidad del servicio de colectivos urbanos que se apruebe un ajuste del boleto mínimo de 3,20 pesos a 4,15. Es decir, que el Concejo Deliberante dé el visto bueno al proyecto que el Departamento Ejecutivo elevó el pasado lunes.

"Este es el momento adecuado para aplicarlo, porque la mejora de la prestación tiene que ir de la mano de una tarifa que permita amortizar el capital y mantener la flota. Por eso, aunque caiga antipático, sin ese ajuste del boleto será imposible que el sistema funcione", señaló.

Mencionó como "evidente" la mejora de la prestación a partir de la llegada de San Gabriel y Bahía Transporte Sapem, así como el aumento en los costos operativos, planteando incluso la necesidad de generar un ajuste tarifario periódico.

"En su momento se habló de considerar un aumento cada seis meses porque sino siempre terminamos discutiendo, pasa el tiempo y ni siquiera se amortizan los coches", insistió.

De acuerdo con el estudio de costos de la UTA, el boleto debería alcanzar los 4,08 pesos, pocos centavos menos que el determinado por el municipio.

"Nosotros dijimos hace cuatro meses que el pasaje no podía estar debajo de los 4 pesos. Caso contrario resulta muy complejo mantener una flota con el 80% de unidades cero kilómetro", explicó.

Pera aseguró que los usuarios valoran la mejora y justificó su apreciación con el crecimiento del 10% en la cantidad de pasajeros transportados.

"Debe contemplarse además que el municipio dejará de aportar dinero a las empresas y los subsidios nacionales quedarán congelados, más allá del aumento que registren las compañías", señaló.

La oposición. Consultado sobre sus expectativas por la postura que asumirán los bloques opositores, Pera reconoció que siempre resulta más fácil "decir que no" a estos pedidos, destacando sin embargo que no todo el arco opositor es igual y que algunos concejales "entenderán la situación".

"Si queremos un servicio de 7 u 8 puntos la única manera de lograrlo es teniendo una tarifa acorde a la amortización de las unidades. Para eso no existen las soluciones mágicas: o se entregan subsidios o se tiene una tarifa real", explicó.

"Me opongo"

Pera sostuvo que con algunos concejales "resulta muy difícil conversar" de cualquier tema y puso como ejemplo a Manuel Mendoza (FAP). "Es realmente un mamarracho, escucharlo me hace doler la cabeza. Es la típica persona que siempre dice: `no sé de qué se trata, pero me opongo'".

Qué se pide

La intendencia planteó llevar el pasaje de la primera sección de 3,20 a 4,15 pesos; en la segunda de 3,60 a 4,65; en la tercera de 3,80 a 4,95; y en la cuarta de 4,70 a 4,95. Por otra parte, propuso retener 5 centavos por pasaje para crear un fondo de compensación para sostener a las líneas deficitarias y 30 centavos por boleto a aquellas empresas cuya flota tenga una antigüedad promedio superior a los 5 años (en este momento, el único caso es Rastreador Fournier), con el fin de garantizar la renovación de la flota.

Qué dicen desde la comisión de Usuarios Testigos

En medio del debate sobre el aumento del boleto, Cecilia Metlicich, integrante de la Comisión de Usuarios Testigos del servicio de colectivos, integrada por vecinos de distintos puntos de la ciudad, consideró que el incremento propuesto resulta exagerado.

Es que el proyecto del Ejecutivo plantea una suba del 30%, aproximadamente.

La comisión fijará su posición en la reunión del próximo miércoles, puesto que la semana pasada debió suspender el encuentro semanal en el recinto del Concejo debido a que los ediles anticiparon la sesión, habida cuenta que el jueves se conmemoró el Día del Empleado Municipal.

No obstante, Metlicich advirtió que si bien el servicio funciona mejor y los reclamos de los usuarios son más puntuales, resulta difícil de aceptar para la población un nuevo incremento del pasaje, en lo que va del año.

En junio último, el boleto pasó de 2,40 pesos a 3,20.

"La comisión aún no se expidió, por eso hablo por mí. Espero ver el estudio de costos que sostiene el planteo municipal porque un incremento como el que se dio a conocer me resulta llamativo. No hablamos con la gente, pero para mí es exagerado", opinó.