En clara referencia a Mauricio Macri, el exministro de Infraestructura y Planeamiento de la Ciudad del segundo gobierno de Aníbal Ibarra consideró “que el Jefe de Gobierno de la Ciudad tiene que hacerse cargo de los subtes y regular esa concesión, tal cual está previsto en el contrato”.

En la misma línea, instó al Gobierno porteño a “pensar que casi 800.000 porteños viajan en un transporte público, que es enteramente de la Ciudad de Buenos Aires y, en función de eso, tiene que hacerse cargo de administrarlo”.

Feletti precisó que durante los cuatro años de Gobierno de Mauricio Macri, la Ciudad invirtió en subterráneos $1.700 millones, es decir, un promedio de $422 millones por año. Al respecto, dijo que ese monto “alcanzaba para hacer 1,5 kilómetros de subte por año”. “No tienen que hacer 40 Km de subte, pero por lo menos con lo que gastaron podrían haber hecho 6 km”, reflexionó.

Feletti, también, se refirió a la deuda contraída por la Ciudad “para hacer subtes”. Planteó en ese sentido que, se “tomaron 300 millones de dólares, es decir, $1.175 millones al cambio de la fecha”, de los cuales, “sólo fueron a subtes $452 millones, el 38% de esa deuda, es decir, nos endeudaron para hacer obras de infraestructura que no hicieron”.

También, reclamó a los funcionarios macristas “que se pongan a trabajar”. “Hubo un aumento de tarifas, prácticamente de 130%, y con eso nos dijeron que iba a alcanzar la ecuación para poder administrar el subte sin necesidad de tener otros problemas fiscales” recordó Feletti.

“Estamos frente a una concesión privada y sobre esa concesión hay que hacer regulaciones. No se puede pensar que alguien que tiene interés en presidir una Nación, no puede administrar una red de subterráneos. Hay que ponerse a trabajar”, concluyó.