Sin soslayar el reclamo sostenido de los intendentes de Monte, Las Flores y Azul, el mandatario comunal brindó antecedentes acerca de su inquietud por concretar esta doble vía a lo largo de 200 kilómetros sobre la ruta nacional 3, que vendría a consolidar un extenso corredor entre el acceso a la primera de esas ciudades y la rotonda de ruta nacional 226 y calle Rivadavia. Ayer, también la presidencia del Concejo Deliberante local se sumó al pedido mediante un proyecto de resolución.

Eseverri señaló que la autovía sobre ese peligroso tramo de la ruta 3 "es un tema que venimos siguiendo desde hace más de dos años". En ese sentido, el Intendente se refirió a la magnitud del reclamo, ya que "incluso se lo ha mencionado en los discursos de apertura de sesiones en el HCD como una obra prioritaria y estratégica para la logística vinculada a nuestra producción y para la seguridad de todos aquellos que transitan por esa ruta".

Entre los antecedentes más recientes, puso de manifiesto que "lo hablé con Néstor Kirchner en su visita a La Madrid y lo hice público en su momento". Eseverri detalló que, unos días antes de su fallecimiento, el ex Presidente "en una charla telefónica me comentó que ya se había realizado un anteproyecto para la obra que debía ser enviado al Ministerio de Obras Públicas".

Asimismo, enfatizó en el reciente discurso de campaña de "la Presidenta en su visita a Las Flores, en un momento que tenía que cuidarse por la proximidad de las elecciones, hizo el anuncio de que la obra ya está en carpeta".

Preocupación

Sin embargo, a pesar de la premura que existe por evitar más tragedias automovilísticas, Eseverri fue cauteloso debido a la envergadura de la obra, "que va a demandar miles de millones de pesos. Me arriesgaría a decir que la obra completa, con accesos y señalizaciones, requiere una inversión de 1.500 a 2.000 millones de pesos".

Para establecer una referencia, especificó que "el tramo de autovía que queremos agregar sobre ruta 51 entre el cruce con 226 y el acceso a L'Amalí, que son unos 10 kilómetros, demanda una inversión de 100 millones de pesos", precisó.

A pesar de esos reparos, el Intendente expuso su confianza "en la palabra de la Presidenta. Nuestra posición es que a esa obra hay que hacerla, así que después de todos estos antecedentes no me quedan dudas de que se va a hacer", manifestó.

"Ahora hay alguna gente que sale a hablar porque es un tema de actualidad, pero a nosotros es un tema que nos preocupa desde hace rato y hemos comenzado gestiones para resolverlo". Con ese argumento, subrayó que "la obra está incluida en la agenda del Ministerio de Obras Públicas, el ministro De Vido está al tanto de esto y su secretario José López, con quien tenemos contacto por otras gestiones, nos confirmó que ya está en carpeta".

Eseverri también reparó en las dificultades que presenta rectificar la traza de la ruta 3 en su proximidad con los centros urbanos: "Pero no es sencillo llevarla a la práctica, ya que es una obra compleja. En algunos tramos va a ser necesario cambiar el recorrido de la ruta porque en algún caso, como en Monte, pasa por la ciudad, y eso es un disparate: el crecimiento de la ciudad fue dándose hacia ese lado y con el tiempo se les hizo un desastre porque la ciudad ya se extiende a ambos lados de la ruta".

Convocatoria

El sábado pasado se realizó en la ciudad de Las Flores, a la vera de la ruta 3, la sesión especial del Concejo Deliberante, con el objetivo de solicitar que se incorpore al Presupuesto 2012 la construcción de la autovía Monte - Azul. Dicha sesión estuvo acompañada por una asamblea popular, en la cual participaron vecinos de Azul, Monte, Rauch y Laprida.

El presidente del Concejo florense, Ramón Canosa, comenzó la sesión invitando a cantar el Himno Nacional Argentino, y a continuación agradeció la presencia de concejales de la región, además de la participación de los intendentes de Monte, Rubén Iribarne; de Las Flores, Alberto Gelené; y en representación del intendente de Azul, el secretario de Obras Públicas, Claudio Molina, y el diputado provincial, José Luis Comparato.

Desde el Deliberativo azuleño participaron su presidente, Carlos Vignau, quien entregó copia de lo actuado localmente en este tema, y los ediles Ramiro Ortiz, José Cordeviola, Nancy Elichiri, Gastón Mocciaro y la consejera escolar Patricia Cuatrocchio.

Durante el encuentro, cada HCD pudo expresar su pensamiento y de igual manera los intendentes. En este sentido, el intendente Gelené expresó la voluntad de sus pares de Azul, Olavarría y de Rauch de compartir la gestión por la autovía de la ruta 3, e instó a los participantes a seguir juntando firmas y adhesiones con el fin de apuntalar las decisiones que ya se tomaron, refiriéndose al anuncio de la Presidenta del 8 de agosto, hasta que el pedido se haga realidad.

Más firmas

Por su parte, el diputado Comparato invitó a los presentes a asistir al Congreso Nacional el 15 de septiembre, fecha en que está prevista la presentación del Presupuesto 2012, con el objetivo de que los diputados conozcan la necesidad de esta región. En la resolución conjunta de todos los HCD presentes se solicita este punto de manera prioritaria.

Antes de finalizado el encuentro, el presidente de Fundación CEDA, Ramón Noseda, tomó la palabra y expresó el agradecimiento de la entidad a la convocatoria del HCD florense, y al grupo vecinal "Autovía Ya, Monte - Azul".

Noseda remarcó la necesidad de la autovía, recordando la cantidad de muertos y accidentados en los últimos cinco años. Además, se refirió a los dos restantes puntos del petitorio azuleño: el adecuado mantenimiento de la ruta provincial 51 como vía alternativa de la ruta nacional, y el tratamiento en el Congreso de la Ley Promitt o de otro proyecto que incluya la planificación federal en materia de autopistas.

Además, en la oportunidad se entregó copia de las 11.600 firmas que se sumarán a las recolectadas por Las Flores, Olavarría, Benito Juárez, Rauch, Laprida y Monte. La entidad azuleña espera participar junto a sus pares de Las Flores en la audiencia que se está solicitando ante el Ministerio de Planificación Federal.