Según el Edecom, en base a datos propios y de los talleres de verificación, en la ciudad hay al menos 20 mil rodados que aún no pasaron por la Inspección Técnica Vehicular (ITV). Desde la semana que viene, será exigido en los controles callejeros, y habrá multas para quienes no la tengan al día.

No habrá operativos especiales sino que a partir del martes próximo, la ITV será un ítem más que se pedirá en los controles de tránsito. Tampoco se harán excepciones porque los centros habilitados no dan abasto con la demanda, aunque no se descarta que en ciertos casos el Juzgado de Faltas pueda tener alguna contemplación con los que ya sacaron turno en los talleres.

De acuerdo a los datos oficiales, el parque automotor de Río Cuarto tiene 103.957 vehículos, contabilizando automóviles y motos.

Sin embargo, el número de los que tienen que pasar por la ITV es sensiblemente menor.

En ese global que es el parque automotor de la ciudad, está incluida una gran proporción de automóviles viejos que no están en uso. De acuerdo a estimaciones del Edecom, representan un 30 por ciento del total de los automóviles de la ciudad, esto es 21.700.

Según explicó Jorge Méndez, ese grupo no debe ser tenido en cuenta porque no circulan y por tanto no pasan por la ITV.

Además, hay que descontar los autos con menos de dos años de antigüedad, otras 6.900 unidades según datos oficiales. Cabe recordar que, hasta que cumplan los dos años, están exentos de pasar por la revisión técnica.

También hay que dejar de lado a las 33.200 motos que hay en la ciudad, ya que por ahora no están obligadas a la ITV.

Tampoco hay que tener en cuenta a los vehículos del transporte de cargas o de pasajeros interjurisdiccionales, que hacen la verificación en talleres nacionales.

“Calculamos que deben estar sometidos a la Inspección Técnica Vehicular entre automóviles y camionetas, unas 40 mil unidades”, explicó el titular del Edecom, Jorge Méndez.

“Desde hace 18 meses a la fecha, nosotros ya hemos entregado a los talleres de ITV 21.200 obleas, y es muy probable que al menos unas 20 mil hayan utilizado en todo este tiempo”, agregó el funcionario.

En tal sentido, Méndez señaló que al menos falta revisar alrededor de 20 mil vehículos, porque un mismo coche del servicio público, por ejemplo, pudo haber pasado dos o tres veces por la inspección.

Controles “sostenidos”

-¿Cómo serán los controles?, le preguntó PUNTAL a Méndez.

-Son los controles habituales que realiza el Edecom. No pensamos intensificarlos, pero sí vamos a continuar con la política de sostenerlos en el tiempo, como lo venimos haciendo desde hace cuatro años. Pero no sólo vamos a pedir la ITV, sino también el carné de conducir, la tarjeta verde o la tarjeta azul, y el seguro al día. Son los cuatro requisitos que se van a pedir para circular en Río Cuarto.

-¿Qué pasará con todos los vehículos que no tendrán tiempo de hacer la ITV antes de que se la empiece a exigir?

-Lo vamos a ir evaluando en función de la información que nos vayan proporcionando los propios talleres. Si percibimos que hay conciencia y comprensión de la importancia de realizarlo, lo podemos ir adecuando. Además, el juez de Faltas es quien aplica la pena. Y si un vecino se presenta con un acta de infracción y plantea que tenía un determinado turno, el juez lo puede evaluar y a lo mejor le aplica un apercibimiento, que es un llamado de atención pero que no implica un pago dinerario.