El secretario municipal de Gobierno, Hugo Borelli, aseguró que, según las inspecciones realizadas por la comuna, el rendimiento de las empresas prestatarias del servicio de transporte público mejoraron notablemente el mes pasado, tendencia que se enfatizó en lo que va de agosto.

"Tanto Mayo como Plaza, las dos empresas que acumulaban mayores incumplimientos, mejoraron en julio y en lo que respecta a agosto, el rendimiento sigue en alza. Sin ir más lejos, hoy --por ayer-- estaban los 105 colectivos exigidos en la calle. El secreto para que se cumpla con las frecuencias pasa porque esté toda la flota en circulación.

"Plaza trajo coches para reemplazar a los que se están reparando. De las 123 unidades que tenían acá, más de 20 estaban rotas y la mitad de ellas necesitaban un cambio de motor.

"Hablar sobre lo sucedido en junio, que contuvo muchos problemas de cumplimiento, me parece historia vieja. De todas maneras, enviamos el informe de ese mes al Concejo Deliberante al solo efecto de rendir cuentas sobre la liquidación de los subsidios, dando total cumplimiento a la ordenanza", señaló.

El funcionario expresó que los subsidios correspondientes al mes de julio serán definidos esta semana, luego de contabilizar los incumplimientos de las prestatarias.

En este sentido, Borelli comentó que el sistema respondió bien a la demanda de los estudiantes, tras el receso invernal.

"Hay algunas frecuencias estiradas que trataremos de mejorar cuando entre en total funcionamiento el GPS, ya que si, por distintos motivos, una unidad se acerca demasiado a otra y se despega de la que va detrás, desde la base de datos se le puede pedir al chofer que disminuya la velocidad para conseguir un promedio en las frecuencias", dijo el funcionario.

El concejal opositor Raúl Ayude (Integración Ciudadana) destacó que, en base a una primera lectura del informe del Ejecutivo sobre el rendimiento de las empresas durante junio, el nivel de incumplimiento "sigue siendo muy alto".

"Hay líneas que tienen más de un 40 por ciento de incumplimiento. Y las mismas líneas que funcionan mal para el Ejecutivo, funcionan mal para los Usuarios Testigos, porque los informes coinciden en tal sentido. No obstante, esto es medir la fiebre y nosotros queremos avanzar sobre los síntomas", expresó Ayude.

Datos de junio

De acuerdo con el informe enviado por el Ejecutivo al Concejo Deliberante, las empresas Plaza y Mayo recibirán apenas 12.621,35 pesos y 5.591 pesos, respectivamente, en concepto de subsidios correspondientes al mes de junio, por el bajo nivel de cumplimiento que exhibieron.

La suma de estas cifras no llega al diez por ciento de lo que ya percibió Lemos y Rodríguez (Rastreador Fournier): 199.562,76 pesos.

Según el Ejecutivo, el nivel de cumplimiento promedio de todo el sistema en junio fue del 80,24 por ciento. En cuanto a las líneas y empresas, los resultados fueron los siguientes:

* Plaza (73,21%): línea 502, 85,52%; 503, 57,41%; 509, 86,59%, 512, 73,52%; 513, 88,99%; 517, 57,88%; 518, 64,04%, y 519A, 80,19%.

* Mayo (78,03%): línea 504, 77,73%; 505, 80,86%; 506, 65,55%, y 516, 89,73.

* Lemos y Rodríguez (96,05%): línea 500, 93,79%; 507, 94,27%; 514, 97,46, y 519, 99,42%.

El informe de julio

La comisión de Usuarios Testigos presentará mañana, en el Concejo Deliberante, el informe de julio, vinculado al funcionamiento del transporte público de pasajeros.

Los datos ya cargados indican, según los vecinos que integran este grupo, que el nivel de incumplimiento, en comparación con meses anteriores, no permite considerar que el servicio haya mejorado considerablemente.

Bibiana Dicek, una de las vecinas que forman parte del grupo, sostuvo que los meses pasan y las mejoras evidenciadas son muy leves.

"Estamos cansados de no ver una mejora sustancial. Así se está perjudicando el sistema en general, porque los usuarios pueden dejar de tomar el colectivo y acceder a otro medio para trasladarse. Y cuanto menos gente tome el transporte público, mayor será la tarifa que arroje el estudio de costos.

"Esta situación atenta contra el propio sistema, habida cuenta que cuando el usuario pierde la confianza, es muy difícil que la recupere. Si las demoras son constantes, basta con una semana para que una persona se canse de esperar, de llegar tarde o de perder el presentismo, por lo que seguramente buscará una solución. Por eso hay cada vez más motos, bicicletas y autos circulando", destacó.

Con tal motivo, Dicek exhortó al Ejecutivo a tomar el tema con seriedad porque, según su lectura, no se trata de exigir el cumplimiento de un programa provisional de adecuación de frecuencias "que ni siquiera está en el pliego, sino en una política integral tendiente a sumar usuarios".

"Que la gente ande en colectivos resulta un beneficio para el usuario y para el que no lo es, porque disminuyen el tránsito, la contaminación y los accidentes. Hay que volver a publicar los horarios y exigirle a las empresas que los cumplan, porque tampoco tiene sentido, como sucedió en marzo, que los inspectores los distribuyan y recién ahora se empiezen a respetar, y no del todo, porque siempre faltan coches", dijo Dicek.

Los usuarios siguen expresando quejas

Mientras terminan de preparar el informe de julio, los Usuarios Testigos reciben quejas vinculadas con el desempeño de las empresas Mayo y Plaza en los primeros días de este mes.

"Trajeron diez unidades, pero no para dejarlas en la ciudad sino para reemplazar a las que están siendo reparadas. Después se las llevarán, por esa razón no tienen instaladas las nuevas máquinas lectoras de la tarjeta recargable", señaló la usuaria.

Dicek resaltó que se hicieron los relevamientos habituales sobre las frecuencias y llegaron a la conclusión que el servicio no ha mejorado y que, durante las vacaciones de invierno, las mencionadas firmas redujeron la cantidad de unidades en tránsito más de lo que le permitía el pliego.

Sin embargo, la ausencia de escolares en las paradas hizo que el déficit detectado por la comisión en las cabeceras, no se reflejara con intensidad en las quejas de los usuarios.

"El Programa de Adecuación de Frecuencias establecía que, por ejemplo, debían haber 13 unidades para una línea. Durante las vacaciones de invierno se pueden flexibilizar las frecuencias y, salvo Rastreador Fournier, Plaza y Mayo utilizaron esa posibilidad y, en lugar de tener 13 coches, tenían diez. Por ello se observan incumplimientos en los primeros datos que hemos volcado al informe de julio", dijo Dicek.

Recordó, además, que cuanto fue creada la comisión de Usuarios Testigos, se elaboró un formulario para que la gente pueda dejar constancia de sus quejas sobre el transporte.

"Esta información nos sirve para controlar cómo está funcionando el sistema, más allá de los relevamientos que nosotros realizamos en las cabeceras. También los tenemos en cuenta cuando hacemos el informe para el Concejo Deliberante.

"Los datos que tienen que poner es la fecha, la línea, número de interno, hora en que llegan a la parada y en que toman el colectivo, ya que el principal inconveniente es la espera. También se le piden datos personales", comentó la vecina.

Estos formularios son repartidos en las paradas o en las cabeceras, cuando los integrantes de la comisión controlan las frecuencias. Los usuarios que quieran dejar constancia de sus molestias, pueden llamar al CD (5506900) y completar el formulario mediante esa vía.

"Sirve para detectar incumplimientos de recorridos o controlar el servicio durante la noche, que es cuando nosotros no efectuamos el relevamiento", dijo Dicek.

Quiénes son

La Comisión de Usuarios Testigos está conformada por vecinos que trabajan ad honorem . Se reúnen todos los miércoles, a las 16, en el Concejo Deliberante, ubicado en Sarmiento 12.