Posteriormente, elevamos la iniciativa al Concejo Deliberante para que se trate el endeudamiento que permitiría construir la planta en nuestra ciudad”, respondió el secretario de Producción local al preguntársele por la situación actual del proyecto impulsado hace ya cuatro años casi, y que le posibilitaría a Junín contar con un nuevo espacio productivo.

He estado en varias reuniones de comisión del Concejo explicando algunos pormenores de este proyecto. A principio de año, y debido a una modificación, lo hemos retirado ya que la Universidad va a financiar parte del laboratorio. Es decir, lo que hoy está a la espera de tratamiento en el recinto es el pedido de endeudamiento para la planta piloto de biocombustible y el edificio del laboratorio”, profundizó Palma.

Viabilidad

Asimismo, el funcionario municipal sostuvo que “esperamos que en los próximos días esto esté tratado. De acuerdo a la reunión de la que fui parte hace dos semanas en una de las comisiones, puedo decir que -más allá del apoyo del bloque que responde al Intendente- varios ediles plantearon que era factible la aprobación. Esto es en principio, ahora tendremos que ver qué es lo que sucede una vez que se aborde el tema definitivamente en el Concejo Deliberante”.

En tanto, en el Parque Industrial de Junín hay dos lotes asignados para la construcción; el laboratorio se enmarcaría en uno de ellos y la planta en el restante. Ambas parcelas se ubican sobre el ingreso mismo al predio situado sobre la avenida Circunvalación ‘Eva Perón’.

“Por el momento, y de acuerdo a lo que venimos hablando, el desarrollo del proyecto está ‘atado’ a que podamos tomar el endeudamiento”, sintetizó Palma.

Energía alternativa

Los biocombustibles son combustibles de origen biológico, obtenidos de manera renovable a partir de restos orgánicos procedentes, habitualmente, del azucar, trigo, maíz o semillas oleaginosas. Todos ellos reducen el volumen total de CO2 que se emite en la atmósfera, ya que lo absorben a medida que crecen y emiten prácticamente la misma cantidad que los combustibles convencionales cuando se queman, por lo que se produce un proceso de ciclo cerrado. A menudo son mezclados con otros combustibles en pequeñas proporciones, 5 o 10%, aportando una reducción útil pero limitada de gases de efecto invernadero.

El biodiesel se fabrica a partir de cualquier grasa animal o aceite vegetal, que puede haber sido usado o no. Se suele utilizar girasol, canola, soja o jatropha que , en algunos casos, son cultivados exclusivamente para producirlo. A su vez, este puede usarse puro o mezclado con gasoil en cualquier proporción en motores diesel.