Oscar Murillo había resignado siete de sus 14 días de vacaciones por un trámite importante. Durante seis días recorrió distintas localidades del sur bonaerense, pero no tuvo suerte: no funcionaba el sistema. Entonces decidió viajar de Valentín Alsina a Plaza de Mayo. Cuatro horas de fila bajo el sol de febrero tuvieron su recompensa: consiguió la tarjeta SUBE.

Como Oscar, a millones de argentinos les llevó al menos unas horas obtener la tarjeta. Ese trámite era indispensable para sortear la quita de subsidios que planificaba el Gobierno. Pero la Secretaría de Transporte no pudo evitar esos imprevistos. Ni siquiera pudo con $ 65 millones, el presupuesto asignado para supervisar la puesta en marcha del Sistema Unico de Boleto Electrónico (SUBE).

El control del SUBE le cuesta al Estado casi $ 10 millones más como consecuencia de un sugestivo proceso de licitación ganado por un consorcio compuesto por ex funcionarios y ex asesores de Transporte , según el expediente de la licitación al que accedió LA NACION.