Otro aumento de las naftas, que ya subieron hasta 24% en un año

En las últimas horas las estaciones volvieron a retocar los precios. Las premium se acercan a los $5
Los com­bus­ti­bles se mues­tran co­mo uno de los pro­duc­tos más proclives a la su­ba de pre­cios que ca­rac­te­ri­za a al­gu­nos sec­to­res de la eco­no­mía. En Río Cuar­to, en las úl­ti­mas ho­ras, las es­ta­cio­nes de ser­vi­cio de al­gu­nas mar­cas vol­vie­ron a ajus­tar los va­lo­res.

En Shell, Es­so y Pe­tro­bras las pi­za­rras mues­tran nue­vos va­lo­res. En el pri­mer ca­so, la V-Po­wer, que es la más re­fi­na­da de las naf­tas que co­mer­cia­li­za, cues­ta $4,877 el li­tro, mien­tras que la sú­per al­can­zó los $4,298. Con res­pec­to a oc­tu­bre del año pa­sa­do, la más ca­ra au­men­tó 16,25%, mien­tras que la otra tu­vo un in­cre­men­to del 24,16%.

En Es­so, la 8000 tie­ne un va­lor re­don­do: $4,800, lo que re­pre­sen­ta un 22,13% más que en 2009; mien­tras que la 5000 va­le $4,290, 18,18% más que ha­ce do­ce me­ses.

En Pe­tro­bras tam­bién su­bie­ron los va­lo­res de los com­bus­ti­bles. La naf­ta Po­dium cues­ta $4,699, un 22,08% más que en oc­tu­bre del año pa­sa­do; y la sú­per a $4,199, lo que im­pli­ca un al­za del 20%.

Ya a co­mien­zos de año los es­ta­cio­ne­ros ad­vir­tie­ron que en 2010 los pre­cios su­bi­rían por en­ci­ma del pro­me­dio in­fla­cio­na­rio, es­ti­man­do un in­cre­men­to del 25% de mí­ni­ma.

Las ci­fras de los úl­ti­mos 12 me­ses dan co­mo re­sul­ta­dos su­bas dis­pa­res en­tre las mar­cas, pe­ro con un de­no­mi­na­dor co­mún: en to­dos los ca­sos los ma­yo­res as­cen­sos se die­ron en los com­bus­ti­bles más re­fi­na­dos. Es­to lle­vó a que en al­gu­nos sur­ti­do­res los va­lo­res de ese seg­men­to se acer­quen a los $5.

Lo cier­to es que pe­se a las su­bas, en las es­ta­cio­nes ase­gu­ran que la de­man­da no se fre­nó. En más, se re­sin­tió muy po­co, lo que ter­mi­nó sos­te­nien­do el pro­ble­ma es­truc­tu­ral del fal­tan­te. Mu­chos ex­pen­de­do­res de­ben cru­zar las man­gue­ras du­ran­te la se­ma­na por­que los tan­ques se va­cían an­tes de que lle­gue el ca­mión re­po­si­tor. Don­de sí im­pac­tó la su­ba fue en la ren­ta­bi­li­dad: to­dos ad­mi­ten que es­tán me­jor que años atrás, cuan­do ha­bía con­ge­la­mien­to de pre­cios.

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