El término de los incentivos afectará las ventas de autos pequeños, los que comprenden un 60% de las ventas de autos de pasajeros en China, pero no minarán la demanda vehicular en un país donde la propiedad per cápita sigue siendo baja en comparación con la de mercados maduros.

La medida, aunque esperada, probablemente afectará a las acciones automotrices chinas, que cayeron después de que la semana pasada Beijing impusiera cuotas sobre registros de autos nuevos.

La industria automotriz china aumentó 53% en 2009 y un 35% este año. Muchos concesionarios ya han agotado las existencias, con clientes que tienen que esperar meses para recibir sus autos por el frenesí de compras de fin de año.

Sin incentivos, las ventas caerían en los primeros meses de 2011. Pero en todo el año el mercado seguirá creciendo a un ritmo más apagado y estable, debido en gran medida a la demanda en áreas rurales, que están reemplazando a las grandes ciudades de la costa como las zonas de mayor potencial para el sector.