En una continuidad de lo que sucedió durante todo 2011, la mayoría de las empresas petroleras decidió, con el comienzo del año, ajustar hasta el 8% el precio de sus combustibles, principalmente el gasoil, por lo que las subas en los últimos doce meses superan ampliamente el 30%.

Según confirmó el secretario de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Santiago del Estero, Jorge Saad, en los últimos días hubo subas en la mayoría de los productos de Esso, Shell, Refinor e YPF, mientras que Oil (ex Petrobrás) ya había incrementado sus valores el primer día del corriente año.

El primer impacto se registró en el gasoil. Como consecuencia del vencimiento del plazo de la exención a dos impuestos (a los Combustibles Líquidos y el Gas Natural y a la Transferencia del Gasoil), las estaciones de servicio del país aplicaron un aumento en el precio. Si bien en un principio se dijo que el incremento sería de $ 0,15 por litro, los incrementos fueron bastante superiores.

En Santiago del Estero, el primer ajuste se produjo hace unos días en las estaciones de servicio de la petrolera Esso, ya que el costo del litro del gasoil pasó desde $ 5,088 hasta $ 5,238, pero luego volvieron a retocar el precio ya no sólo de este combustible, sino de todos sus productos, en un porcentaje del 1,5% promedio.

Por su parte, YPF fue el que realizó el incremento más fuerte, aunque solamente en el gasoil y eurodiésel. En este caso, el aumento porcentual ronda el 8%, que en la práctica significa una suba de casi $ 0,50 por litro.

A pesar de esta decisión, los valores de la empresa líder del rubro en la Argentina continúan siendo más bajos que los de sus competidores, ya que previo a este ajuste, la diferencia de valor entre una empresa y otra llegaba hasta cerca del 40%.

Respecto de las naftas premium y súper, YPF conserva su política de no modificar los cuadros desde hace más de dos meses, por lo que aquí sí las diferencias con las demás empresas se estiran. Al compararlo con Esso, que es la segunda más barata del mercado local, la súper puede salir hasta 12% más ($ 5,199 contra $ 5,832), mientras que supera el 25% si se toma como referencia el costo de Oil -estaciones de servicios que pertenecían a Petrobrás, en donde el litro de nafta súper se paga 6,499 pesos.

De esta manera, YPF busca reducir brechas para reducir la mayor demanda de sus productos, sobre todo de gasoil, ya que la firma posee el 75% de todo el mercado nacional en este tipo de combustible, mientras que posee el 60% si se considera el resto de los productos.

Es que en los últimos meses, la amplia diferencia de precios entre empresas generó que los consumidores se volcasen en mayor número a los productos de esta firma, ya que en la carga de un tanque de 50 litros se podía hacer una diferencia de hasta 75 pesos. Para una persona que consume tres tanques mensuales, puede implicar un ahorro mensual superior a los 200 pesos.

Diferencia de precios

Al respecto, cargar 50 litros de súper en una estación de servicio YPF tiene un costo de $ 259,95, mientras que el mismo producto en Oil se eleva hasta 324,95 pesos.

En el gasoil hubo una reducción en la diferencia. Actualmente, por 50 litros se pueden pagar $ 230,45 como mínimo (antes del último incremento era $ 213,45) y $ 299,90 como máximo.

“El problema es que como el precio de YPF es más barato, la demanda es mayor y varios días al mes se quedan sin producto, lo que de alguna manera ‘obliga’ a muchos conductores a recurrir a las otras petroleras y pagar una suma extra por la misma cantidad de combustible”, explicó un empresario del sector.

Con relación al abastecimiento, desde la Cámara de Expendedores de Combustible local se repitió que la situación es la misma de la de los últimos años, es decir con faltantes puntuales en algunas estaciones de servicio.

“En YPF suele faltar súper y gasoil y por lo tanto estos productos son más requeridos en las restantes firmas, aunque se consigue porque hubo una baja en la demanda, a pesar de que hay más autos en la calle”, confirmó Saad.