En rechazo del aumento del boleto promovido por el intendente de la Capital, que oscila entre 2,50 y 2,90 pesos, movimientos sociales, organizaciones políticas y estudiantiles y vecinos autoconvocados se movilizarán hoy, a las 9, hasta el Concejo Deliberante. En el marco de la quinta sesión ordinaria, prevista para las 10, expresarán un amplio repudio popular a la iniciativa de volver a incrementar la tarifa.

Los estudiantes autoconvocados fueron los primeros en anunciar que las marchas continuarán hasta que se trate el expediente enviado por Espínola al Concejo, pese a que el tema quedó postergado en función del debate por las responsabilidades del Municipio en la tragedia de calle San Martín.

Por su parte, Barrios Unidos comunicó también esta semana que será parte de la movilización y que se encuentran abocados a juntar firmas para entregar un petitorio a los concejales que apoyan o justifican el aumento del boleto.

En tanto que los movimientos Barrios de Pie, Jóvenes de Pie y Movimiento Universitario Sur anunciaron ayer que se sumarán a la marcha multisectorial en repudio al nuevo incremento solicitado por los empresarios del transporte urbano de pasajeros. Consideran que la suba es “una amenaza cierta que se cierne sobre trabajadores, estudiantes y usuarios del transporte público de pasajeros”.

Unidos por la bronca y la indignación social, los manifestantes partirán de la plaza Vera, por calle San Juan, y se desplazarán por el microcentro hasta llegar al Concejo, ubicado en la calle 25 de Mayo, donde se expresarán “en contra de la decisión promovida por el propio intendente, que tiene como primeros brazos ejecutores a los concejales del oficialismo y sus aliados”.

Es que por tercera vez en menos de dos años de gestión en el Municipio de la ciudad, Espínola habilita un aumento del boleto de colectivo y el movimiento Barrios de Pie entiende que los usuarios están parados frente a una nueva oportunidad de ganancias para los empresarios del transporte.

El incremento podría ser aprobado hoy en el Concejo Deliberante por la mayoría automática, aunque el oficialismo anticipó que seguirían estudiando el proyecto en las comisiones. No obstante, tanto el intendente como varios de los concejales kirchneristas ya justificaron el pedido empresarial y sería inminente la aprobación de la suba, como mínimo a 2,50 pesos.

Audiencia pública

La protesta conjunta en contra del boleta será oportuna para reiterar el pedido de una audiencia pública, tal como lo fija el artículo 48 de la Constitución provincial, el cual prevé el mecanismo y garantiza participación en los organismos de control y en la confección o modificación de dicho régimen regulatorio, de las asociaciones de consumidores y usuarios y de los municipios interesados. Por ello, a través de un petitorio, solicitará una audiencia previa a la aprobación de la suba.

“Si sube el boleto,

es porque Camau quiere”

Si bien la aprobación del incremento de tarifas para el sistema de transporte urbano podría ser desplazada nuevamente este jueves por el debate sobre la tragedia que tuvo lugar en una obra a fines de marzo, la oposición no descansa en su advertencia a los vecinos. El concejal Claudio Polich (UCR) dijo que en cualquier momento “van a pegarle un mazazo al bolsillo de la gente”, y reiteró que el intendente Camau Espínola tiene todos los números necesarios dentro del Concejo para avanzar en medidas de ese tipo.

“De todos modos esto va a suceder en la medida en que el intendente quiera, tiene todos los números necesarios para hacerlo. De hecho, si existe la posibilidad de un aumento, es porque el intendente así lo dispone”, expresó el concejal radical en declaraciones a La revista AM.

Para los opositores a la gestión de Camau, elevar el valor del boleto de colectivos es una medida desacertada e inoportuna debido a la posible aplicación de un redireccionamiento del subsidio del Gobierno nacional. En este punto, Polich especuló con que el aumento podría inscribirse en el marco de “algún compromiso” que tendría Espínola con los empresarios del servicio.

Tanto el concejal como sus pares sostienen que el ingreso de más de 5,5 millones de pesos en concepto de subsidios nacionales desacredita cualquier argumento, más allá de la estrategia para mejorar las ganancias del sector.