El aumento de los peajes de la Autopista La Plata-Buenos Aires motivó un pedido de informes de la Defensoría del Pueblo de la Provincia, que requirió al Organo de Control de Concesiones Viales (OCCOVI) establecer si los planes de inversión y la ecuación económica de la empresa concesionaria justifican el reciente incremento que elevó, en sucesivos ajustes, de 2 a 3,50 pesos el valor que los usuarios de autos pagan en Hudson y Dock Sud y estableció la tarifa de “hora pico”, que saltó de 4 a 5 pesos.

El pedido de la Defensoría apunta a establecer, además, en qué instancia se encuentra la renegociación contractual con Coviares por la finalización de las obras del corredor vial, en especial “la ampliación de carriles” y la conclusión de la bajada del kilómetro 42,2, a la altura del Parque Ecológico.

Asimismo, la Defensoría le demandó al OCCOVI copia del contrato de concesión; información sobre el flujo vehicular que transita diariamente por la carretera en ambos sentidos; un detalle de los planes de inversión comprometidos; y el plazo de finalización de las obras no terminadas, que incluyen el tercer carril y la bajada de Villa Elisa, con todos los trabajos de infraestructura necesarios.

El Defensor, Carlos Bonicatto, señaló que la Autopista, “tal como funciona en este momento, está colapsada. Los dos carriles por mano están desbordados por el enorme caudal vehicular y de hecho los conductores adoptaron a las banquinas como tercer carril, con los riesgos que eso implica”.