Para iniciar la primera etapa del ambicioso plan vial que presentó en la campaña y que ratificó apenas asumió, el intendente Horacio Quiroga confirmó que ofrecerá en parte de pago por los trabajos una serie de terrenos del Alto que permanecen bajo la tutela municipal.

El primer paso es el ensanchamiento de las calles Doctor Ramón y Leloir, que forman un circuito que comienza en la Ruta 7, atraviesa la Avenida Argentina y llega hasta la Legislatura, donde una rotonda cierra la primera etapa de una conexión que, a futuro, llegará hasta los puentes de Ruta 22 y el proyectado Parque del Oeste.

El ensanchamiento, confirmó el intendente, llevará ambas calles hasta 19 metros de cordón a cordón y tiene un costo que ronda los 50 millones de pesos. "¿La Municipalidad tiene la plata? No la tiene. ¿La tiene la Provincia? Tampoco. Entonces, estamos tratando de encontrar distintas alternativas para afectar terrenos importantes en esa zona al proceso licitatorio. La selección de la empresa será para aquella que cotice el menor precio entre tomar los terrenos y el costo de la obra", detalló Quiroga tras participar de una actividad en el Concejo Deliberante. Según el esquema que explicó el intendente, los terrenos cubrirán una parte del costo de la obra, lo que permitirá afrontarla desde una Municipalidad que tuvo que optar por emitir deuda a para pagar los juicios laborales que, si bien datan de muchos años, tuvieron sentencia este año.

Está en juego una serie de terrenos municipales ubicados sobre Doctor Ramón, a continuación del nuevo shopping y, al otro lado de la Avenida Argentina, hasta calle Buenos Aires, donde funciona una oficina de Defensa Civil.

"Con otros se hizo lo mismo"

Antes del ensanchamiento de Doctor Ramón se abrirá la calle Albardón que, ubicada detrás del nuevo shopping, se encargó a la empresa que instalará el supermercado a cambio de descontarle 7,2 millones de pesos en tributos futuros. El intendente defendió el sistema que se utilizó para abrirla a partir del mismo argumento: la Municipalidad no tiene el dinero para hacerlo.

Además, afirmó que, si bien es una calle necesaria por los nuevos emprendimientos que avanzan en la zona, "es la ciudad la que la necesita". "No se hizo una calle para Coto. Se hizo una calle pública que estaba dibujada en los planos desde hacía mucho tiempo. Estamos hablando de abrir una calle que desde hace tiempo estaba definida como calle pública, que estaba dentro de las facultades del Ejecutivo de poder hacerlo", detalló Quiroga, quien reconoció que la necesidad se acrecentó por el "impacto tremendo con una construcción de Coto y del shopping". "Además, la cadena Hilton ha manifestado interés para construir en la esquina de Ramón y Avenida Argentina, por lo que será una zona de altísimo impacto", explicó.

Respecto del acuerdo con el supermercado para abrirla, afirmó que "se hizo lo mismo que con Jumbo, La Anónima y Walmart, donde ellos hacen las obras y en el futuro se les descuenta de tasas y contribuciones".