Sobre unos 270 trabajadores sólo 29 están totalmente en "blanco". Un centenar está regularizado en forma parcial. Concejales impulsan normas que obligarán a ordenar el sector.
El "blanqueo" de los trabajadores de ese sector fue señalado más de una vez como condición para otorgar licencias y para aprobar aumentos de tarifa. Pero en los hechos los propietarios no se ajustan a las normativas y hoy son amplia mayoría los choferes no declarados, que cumplen tareas sin beneficio social alguno.
El proyecto de ordenanza establece que el titular de la licencia del taxi, al tramitar la habilitación semestral de su vehículo, deberá presentar junto al resto de la documentación el "alta ante la AFIP" de sus conductores.
El secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, Luis Barrales, dijo que actualmente la actividad en Bariloche agrupa a unos 270 trabajadores, de los cuales "sólo 29 están en blanco" y otros 100 sólo están regularizados en forma parcial, ya que figuran con jornadas reducidas.
El dirigente valoró la iniciativa tomada por los ediles del FpV. Señaló que si hasta ahora no habían conseguido que el municipio se ponga firme con el tema fue porque "los concejales anteriores no tuvieron los huevos de enfrentar a los propietarios".
Explicó que en adelante para habilitar un taxi será necesario demostrar que el conductor tiene "el alta temprana", y en los trámites posteriores será obligación rendir los aportes previsionales.
Aunque se trata de un servicio público, la tolerancia histórica que tuvo el municipio con la situación laboral de los choferes de taxi tuvo un correlato en la secretaría de Trabajo provincial que -según Barrales- "jamás fiscalizó debidamente", lo cual fomentó la informalidad.
El sindicalista dijo que la regularización les garantizará un pago básico equivalente al salario mínimo, vital y móvil (2.300 pesos mensuales), a lo que cada chofer añadirá un 30% de la recaudación por los viajes realizados.
Pero la principal ventaja será la estabilidad laboral, el cobro de aguinaldo, vacaciones pagas y el resguardo ante accidentes o enfermedades, que en la situación de hoy los priva de cualquier ingreso.
El proyecto presentado por el FpV señala que el Congreso Nacional de Choferes de Taxis realizado el mes pasado fijó como prioridad la de "desterrar el trabajo sin registración".
Dice que Bariloche padece también ese "flagelo", que empuja a muchos conductores a prestar servicios "con una relación marginal o con una registración deficiente". Observa que "corresponde al Estado municipal" adoptar las medidas que permitan terminar con el trabajo en negro y "garantizar un mejor servicio para los usuarios".
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