Iglesias y Rosales acusan a Jaque porque Mendoza quedó relegada. Pérez coincide con ellos en que debe fijarse una agenda legislativa.
Pero a este mal trago se sumó la noticia de que la pauta oficial sí incluyó, a pedido de José Luis Gioja, el emblemático paso de Agua Negra, obra fundamental para San Juan.
Una vez más la provincia no fue privilegiada con el porcentaje anual en Infraestructura y aunque dicen que las dos obras energéticas aparecerán en planillas complementarias, lo cierto es que Mendoza sólo recibe 3,4 por ciento de la pauta general. En el debate con tinte electoral, los candidatos disintieron sobre los responsables de esta situación, pero coincidieron en que la forma de reposicionar a la provincia en la región es "replantear y mejorar las relaciones con la Nación".
"Jaque perdió el liderazgo de la provincia. Esto nos ha hecho estar arrodillados de un modo muy perjudicial", disparó el ganso Luis Rosales, quien aseguró: "El Sur provincial debería levantarse porque son obras trascendentales para la zona".
Con el manual de estilo de Alberto Rodríguez Saá, el ex panelista de C5N aseveró que es necesario cambiar de color político para no ceder ante las presiones nacionales. "San Luis y Santa Fe no son afines al Gobierno y les ha ido mejor que a nosotros en sus reclamos".
Culpando especialmente a Jaque, Rosales comparó el mecanismo de distribución de los recursos federales del kirchnerismo con la Libia de Kadafi. "Parecemos un emirato. Debemos cambiar el vínculo con la Nación, ser más exigentes y pragmáticos y reclamar que los fondos se distribuyan de acuerdo a la población y a las necesidades de cada provincia. Es absurda la discrecionalidad".
Reconociendo la necesidad de fortalecer los vínculos con el gobierno central, el ex ministro de Infraestructura y actual candidato del Frente para la Victoria, Francisco Pérez, habló de "malas interpretaciones" por parte de los legisladores a la hora de leer el presupuesto del año que viene. "No es necesario que Los Blancos esté porque su financiamiento depende de la empresa que se haga cargo y que luego recupera el dinero con la construcción de un corredor eléctrico a 20 años".
La situación de Portezuelo del Viento es diferente. Mendoza tenía una demanda por la promoción industrial que Julio Cobos levantó tras un acuerdo con la Nación que incluyó la construcción de ese dique y que quedó garantizado mediante un decreto firmado por ambas partes. Más allá de esta explicación, para contar con la partida para esa obra ese decreto debe constar en el presupuesto 2012 y eso no está especificado. La idea, según los diputados del oficialismo, es que se incluya en una planilla complementaria.
"Cuando hay decisión política la obra debe figurar en el presupuesto. De lo contrario se traduce en que falta gestión para pelear por lo que le corresponde a Mendoza", retrucó el radical Roberto Iglesias, quien acusó al Gobernador de "dormir".
El radical prometió, al igual que sus contrincantes, que si resulta electo el 23, trabajará para llevar una política común con los legisladores y trabajar en sintonía con el Ejecutivo nacional. Además enfatizó: "La exclusión de la provincia es una responsabilidad de este gobierno que no trabajó con sus ministerios a la hora de instalar una agenda prioritaria. Hemos perdido cuatro años con Portezuelo y Los Blancos. No se puede continuar de esta manera".
Legisladores nacionales del peronismo reconocieron: "Jaque jamás nos convocó para darnos una agenda de las obras prioritarias para Mendoza. Siempre peleamos por lo que nosotros sabíamos". Precisamente esto es lo que Pérez apunta a remover.
"Nuestra primera medida fue ?gobierno abierto' porque necesitamos mejorar la articulación con los otros poderes, especialmente el Legislativo", explicó el candidato, quien coincidió con sus adversarios: "Esta fórmula apostará a mejorar la relación con la Nación desde el recambio generacional que aún no se obtiene por los egoísmos y el narcisismo de la clase política local".
En el Ejecutivo, en tanto, esperan que la Nación envíe la copia del presupuesto que pidió el ministro de Infraestructura, Mariano Pombo, para analizarlo.






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