"Los más de 600.000 pasajeros que utilizan anualmente este aeropuerto lo convierten en la principal aeroestación del Noroeste Argentino. Operan en él seis líneas aéreas que cubren destinos en siete provincias argentinas, además de la Capital Federal, y tres países vecinos (Bolivia, Brasil y Chile)", fue uno de los argumentos esgrimidos por la senadora Escudero en los fundamentos de su iniciativa.

"Otros motivos confluyen para otorgarle una gran importancia estratégica y económica. En lo relativo a defensa y seguridad, por ser un Aeropuerto Internacional de Frontera, en el cual opera la Fuerza Aérea; en lo turístico, por pertenecer la provincia en forma privilegiada al circuito turístico nacional, atrayendo miles de visitantes cada año; en lo relativo a las industrias gasíferas e hidrocarburíferas, porque el movimiento humano que éstas generan dependen en forma directa de los traslados aéreos, lo que también se puede afirmar respecto de muchas otras actividades que en forma directa o indirecta se benefician del normal tráfico aéreo en la provincia", agregó la legisladora.

En cuanto a la extensión del horario de operación del aeropuerto, que actualmente es de 7 a 21 horas, sostuvo que "de disponerse su apertura durante las 24 horas del día, podrá convertirse en un aeropuerto alternativo para vuelos internacionales que cruzan el espacio aéreo salteño y el de las provincias vecinas, función que actualmente desempeñan los aeropuertos de Córdoba y Resistencia, ambos operativos durante la noche".