En la actualidad debe ser una de las obras que más ha superado su plazo de construcción, lo cual debe ser alguna especie de record. También debe ser una de las obras más veces anunciadas por el Intendente; junto con la terminal de larga distancia que todavía sigue luciendo unas largas columnas sobre la Ruta 12.

Esta obra en construcción está ubicada en el predio de la ex terminal de colectivos de calle Brown; impactando negativamente en toda la zona comercial.

Desde el verano hasta mediados del año pasado la obra avanzó. Luego se detuvo, a finales del 2011, y casi como un regalo de Navidad, adquirió ritmo pero hoy se encuentra “abandonada”. La razón es la falta de fondos, como en todas las obras que el Cáffaro tiene el coraje de anunciar muy a pesar de la voluntad del Ejecutivo nacional.

Sin embargo, en su momento, el intendente aseguró que “las cuestiones económicas no serían una traba para el desarrollo concreto de la obra que demandará un plazo de ejecución acorde al pliego de licitación de ocho meses”. Como la obra se inició en noviembre del 2010 debió estar terminada en julio del año pasado.

Su costo inicial era 2.730.000 pesos el día que vino el ministro de Planificiación, Julio De Vido a Zárate, en su histórica visita de abril del 2009; aunque en el medio hubo varias redeterminaciones de precios y ya se desconoce cuál será el costo total de la obra o, sin ir más lejos, cuánto lleva gastado hasta el momento y qué dinero terminó aportando el municipio. Por parte de la empresa aseguraron que “la continuidad de la obra no está sujeta a ningún tipo de ajuste presupuestario, el compromiso está tomado y bajo ningún concepto se va a parar por cuestiones económicas”. Palabras que se llevó el viento del invierno pasado.

Doce meses después, la obra está igual, los vecinos están molestos y hasta algunos osan en asegurar que les tomaron el pelo entre tantos anuncios políticos de campaña.

Por último, algunos concejales de la oposición están viendo que, como representa a una de las obras más avanzadas en su momento, temen por el daño y el desgaste de los materiales empleados, que hoy están a la intemperie luego de 18 meses de iniciados los trabajos.