En noviembre pasado se iniciaron las obras a cargo de la UTE conformada por las empresas contratista Rodalsa SA y Lobruno Estructura SA, pero hoy las obras están detenidas. La obra, que tiene un presupuesto cercano a los 12 millones de pesos, solo ha avanzado en la construcción del terraplén sobre el río donde debería trabajar una moderna pilotera para la construcción de las tres primeras columnas. Hoy todo está abandonado.

Días atrás el ingeniero pampeano Jorge Suhurt -ex funcionario de la Municipalidad de Santa Rosa-, gerente técnico de la empresa a la cual se le asigno la obra le dijo al diario Rio Negro que la paralización de los trabajos obedecían a "las disparidades de opiniones respecto de la forma que debería tener el puente" en su proyecto ejecutivo. Esas diferencias incluyen, entre otras cosas, "la cantidad de hormigón que debe llevar un cabezal, que está relacionado con el tamaño del pilote o la extensión de determinada platea".

En tanto esto se solucione, los vecinos de ambas márgenes están obligados a utilizar el puente sobre Ruta Nacional 22, cuyo uso, además de una incomodidad por la distancia, supone un riesgo debido al transito de esa ruta así como trastornos para la barrera de Funbapa y el puesto caminero.